При бензиновите модели ниското налягане, необходимо за това, се взема от всмукателния колектор.
При превозни средства с дизелови двигатели ниското налягане се генерира от вакуумна помпа, монтирана на двигателя.
Проверката на ефективността на вакуумния спирачен усилвател е необходима в случаите, когато водачът трябва да приложи твърде много сила върху педала на спирачката, за да осигури желания спирачен ефект.
1. Изстискайте спирачния педал със сила до упор поне пет пъти при изключен двигател, след което стартирайте двигателя с натиснат спирачен педал. Сега педалът под крака трябва да бъде забележимо преместен надолу.
2. Изключете маркуча за ниско налягане 2 от спирачния усилвател 1 и стартирайте двигателя (вижте илюстрацията).
14.2 Вакуумен спирачен усилвател
1 - вакуумен усилвател на спирачките
2 - захранващ маркуч с ниско налягане
3 - спирачни тръбопроводи
4 - главен спирачен цилиндър
5 - разширителен резервоар със спирачна течност
6 - сензор за усилвател на спирачките
Поставете пръста си върху края на маркуча, за да проверите за ниско налягане. Ако няма вакуум, проверете състоянието на вакуумния маркуч и се уверете, че не е повреден. Ако е необходимо, поставете нов маркуч и го закрепете със скоби.
Ако се подава ниско налягане, измерете го и, ако е необходимо, сменете самия вакуумен усилвател в сервиза.