Оттегляне
1. Маркирайте с боя позицията на предните колела спрямо главината. Това ще позволи на модула да постави балансираното колело в първоначалното му положение.
2. Разхлабете болтовете на колелата. Превозното средство трябва да е на колела по време на тази операция.
3. Инсталирайте колата върху козите и след като развиете болтовете на колелата, свалете колелата.
Внимание!. Повдигането на автомобила крие риск от нараняване. Запознайте се с разпоредбите, преди да извършите тези работи съответната глава.
внимание! Ако спирачният апарат се сваля само за демонтиране на спирачните накладки или спирачния диск, спирачният маркуч не трябва да се откача от апарата. В този случай закрепете шублера с маркуча, свързан с жица към тялото, така че спирачният маркуч да не се усуква или разтяга.
4. Откачете спирачния маркуч от апарата, вижте съответната глава.
внимание! Когато спирачната верига се отвори, спирачната течност изтича. Съберете течността в контейнер, предназначен за спирачна течност. Спирачната течност може да бъде взета от разширителния резервоар с помощта на сифон, преди да демонтирате апарата.
5. Свалете спирачните накладки, вижте съответната глава.
6. Спирачен апарат на предното дясно колело. Развийте болта 1 и изключете щепсела на сензора за износване на накладките от шублера 2 (вижте илюстрацията).
7. Спирачен апарат на предните и задните колела. Развийте монтажните болтове 3 и разкачете водача на спирачната челюст 4 съответно от кормилния колян или от задния лост (вижте илюстрацията).
внимание! Водещите болтове на спирачната челюст са затегнати с голям въртящ момент. Уверете се, че превозното средство е стабилно на стойки. Тези болтове могат да се разхлабят преди превозното средство да бъде повдигнато. При развиване на болтовете гаечният ключ трябва да се постави хоризонтално.
внимание! Ако шублерът няма да бъде сменен, тогава вземете мерки, така че буталото на спирачния цилиндър да не бъде неволно изцедено.
Инсталация
8. Инсталирайте водача на спирачната челюст 4 на място и я закрепете с два нови самозаключващи се болта 3, съответно на кормилния колян или на теглещото рамо. Моментът на затягане на водещите щифтове на спирачната челюст за предните колела е 115 Nm, а за задните колела е 55 Nm.
внимание! Висок момент на затягане. Уверете се, че превозното средство е стабилно на стойки. Монтирайте динамометричния ключ хоризонтално. Окончателното затягане на болтовете може да се извърши и след като автомобилът е на колела.
9. Спирачен апарат на дясното колело. Затегнете сензора за износване на спирачната накладка към водача на спирачната накладка с нов самозаключващ се болт и свържете щепсела.
10. Инсталирайте спирачните накладки, вижте съответната глава.
внимание! Повърхностите на спирачния диск и спирачните накладки не трябва да съдържат грес или масло.
11. Свържете спирачния маркуч към шублера, вижте съответната глава.
внимание! Маркучът не трябва да е усукан.
12. Отстранете въздуха от спирачната система, вижте съответната глава.
13. Поставете колелата според маркировките, поставени при отстраняване. Преди да направите това, смажете центриращата опора на диска на колелото върху главината с тънък слой грес. Не смазвайте болтовете на колелата. Сменете ръждясалите болтове с нови.
внимание! Уверете се, че спирачният маркуч на цилиндъра на предното колело няма да се протрие при максимално завъртане на волана.
14. Завийте болтовете за закрепване на колелата и спуснете колата.
15. Затегнете болтовете напречно до 110 Nm.
внимание! Натиснете спирачния педал на колата, стояща на колелата, няколко пъти, докато спре, докато почувствате силно съпротивление при натискане. Когато се извърши това действие, спирачните накладки се центрират и се самонастройват в работно положение.
16. Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд. Ако е необходимо, долейте до максималната марка.
внимание! Новите спирачни накладки трябва да бъдат разработени.
внимание! Уверете се, че:
- А) спирачните маркучи са здраво свързани;
- b) спирачният маркуч е фиксиран в държача;
- V) фитинги за обезвъздушаване на спирачките. увито задвижване на краката;
- Ж) има достатъчно спирачна течност в разширителния съд.
17. Извършете тест за херметичност на спирачната система при работещ двигател.
За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200-300 N (20-30 кг) за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно върху педала на спирачката не трябва да пада. Проверете всички връзки за плътност.