Typ: | |
– modely s 2,0-litrovým motorom s karburátorom Stromberg | TSZ |
– modely s 2,0-litrovým motorom s karburátorom Pierburg 2E-E | EZL |
– modely s 2,0 l motorom so systémom vstrekovania paliva KE-Jetronic: | |
• neskoré modely | EZL |
• skoré modely bez katalyzátora | TSZ |
– modely s 2,3-litrovým motorom so systémom vstrekovania paliva KE-Jetronic: | |
• neskoré modely | EZL |
• skoré modely bez katalyzátora | TSZ |
Zapaľovacia cievka
Modely so systémom zapaľovania TSZ: | |
– odpor primárneho vinutia | 0,5 – 0,9 Ohm |
– odpor sekundárneho vinutia | 6-16 ohmov |
Modely so systémom zapaľovania EZL: | |
– odpor primárneho vinutia | 0,3 – 0,6 Ohm |
– odpor sekundárneho vinutia | 8-13 ohmov |
Distribútor
Typ | Bez choppera, poháňaný kľukovým hriadeľom |
Časovanie zapaľovania | Ovládané systémom zapaľovania |
Odpor snímača impulzov (iba systém TSZ) | 500 - 700 ohmov |
Časovanie zapaľovania
Modely so zapaľovacím systémom EZL a karburátorom Pierburg 2E-E: | |
– pri voľnobežných otáčkach | 11 – 15° k TDC |
– pri 3200 ot./min s podtlakom zasuňte zásuvku na nastavenie do polohy "S" | 38 – 42° k TDC |
- pri 3200 otáčkach za minútu s podtlakom, zástrčka v zásuvke ladenia v polohe "N" | 38 – 42° k TDC |
– pri 3200 ot./min bez podtlaku zasuňte zásuvku nastavenia do polohy "S" | 22 – 26° BTDC |
– pri 3200 ot./min bez podtlaku zastrčte nastavovaciu zásuvku do polohy "N" | 15 – 19° k TDC |
Modely so systémom zapaľovania EZL a vstrekovacím systémom KE-Jetronic: | |
– pri voľnobežných otáčkach | 8 – 12° k TDC |
- pri 3200 otáčkach za minútu s podtlakom zasuňte zásuvku ladenia do polohy "S" | 35 – 39° k TDC |
– pri 3200 ot./min s podtlakom zasuňte zásuvku na nastavenie do polohy "N" | 35 – 39° k TDC |
– pri 3200 ot./min bez podtlaku zasuňte zásuvku nastavenia do polohy "S" | 23 – 27° BTDC |
- pri 3200 otáčkach za minútu bez podtlaku zasuňte ladiacu zásuvku do polohy "N" | 17 – 21° BTDC |
Modely so systémom zapaľovania TSZ a vstrekovacím systémom KE-Jetronic: | |
– pri voľnobežných otáčkach s podtlakom, na olovnaté palivo | 12 – 18° k TDC |
– pri voľnobežných otáčkach s podtlakom, na bezolovnaté palivo | 7 – 13° BTDC |
– časovanie zapaľovania pri 4500 ot./min bez podtlaku, na olovnaté palivo | 32° BTDC |
– časovanie zapaľovania pri 4500 ot./min bez podtlaku, na bezolovnaté palivo | 27° BTDC |
– vákuový korektor časovania zapaľovania pri 4500 ot./min | 8 – 12° k TDC |
Modely so zapaľovacím systémom TSZ a karburátorom Stromberg: | |
– pri voľnobežných otáčkach bez podtlaku, na olovnaté palivo | 10 – 16° k TDC |
– časovanie zapaľovania pri 4500 ot./min s podtlakom | 40 – 44° k TDC |
– vákuový korektor časovania zapaľovania pri 4500 ot./min | 8 – 12° k TDC |
Zapaľovacie sviečky
Všetky modely | Champion S9YC/CC |
Medzielektródová medzera | 0,8 mm |
Senzory
Odpor snímača polohy kľukového hriadeľa | 600 - 1200 ohmov |
Odpor snímača teploty chladiacej kvapaliny: | |
– pri teplote 80°C | 325 ohmov |
– pri teplote 40°C | 1,2 kOhm |
– pri teplote 0°C | 6 kOhm |
Odpor snímača teploty vzduchu vstupujúceho do motora: | |
– pri teplote 80°C | 325 ohmov |
– pri teplote 40°C | 1,2 kOhm |
– pri teplote 0°C | 6 kOhm |
Uťahovacie momenty
| Zapaľovacie sviečky | 15 nm |