Тып: | |
– мадэлі з рухавіком 2,0 л з карбюратарам Stromberg | TSZ |
– мадэлі з рухавіком 2,0 л з карбюратарам Pierburg 2E-E | EZL |
– мадэлі з рухавіком 2,0 л з сістэмай упырску паліва KE-Jetronic: | |
• познія мадэлі | EZL |
• раннія мадэлі без каталізатара | TSZ |
– мадэлі з рухавіком 2,3 л з сістэмай упырску паліва KE-Jetronic: | |
• познія мадэлі | EZL |
• раннія мадэлі без каталізатара | TSZ |
Шпулька запальвання
Мадэлі з сістэмай запальвання TSZ: | |
- супраціў першаснай абмоткі | 0,5 - 0,9 Ом |
- супраціў другаснай абмоткі | 6 – 16 Ом |
Мадэлі з сістэмай запальвання EZL: | |
- супраціў першаснай абмоткі | 0,3 - 0,6 Ом |
- супраціў другаснай абмоткі | 8 – 13 Ом |
Размеркавальнік запальвання
Тып | Без прерывателя, з прывадам ад коленвала |
Кут апярэджання запальвання | Кіруецца сістэмай запальвання |
Супраціў датчыка імпульсаў (толькі сістэма TSZ) | 500 - 700 Ом |
Кут апярэджання запальвання
Мадэлі з сістэмай запальвання EZL і карбюратарам Pierburg 2E-E: | |
- на абарачэннях халастога ходу | 11 - 15° да ВМТ |
– пры 3200 аб/мін з вакуумам, заглушка ў гняздзе падладкі ў становішчы "S" | 38 - 42° да ВМТ |
– пры 3200 аб/мін з вакуумам, заглушка ў гняздзе падладкі ў становішчы "N" | 38 - 42° да ВМТ |
– пры 3200 аб/мін без вакууму, заглушка ў гняздзе падладкі ў становішчы "S" | 22 - 26° да ВМТ |
– пры 3200 аб/мін без вакууму, заглушка ў гняздзе падладкі ў становішчы "N" | 15 - 19° да ВМТ |
Мадэлі з сістэмай запальвання EZL і сістэмай упырску KE-Jetronic: | |
- на абарачэннях халастога ходу | 8 - 12° да ВМТ |
– пры 3200 аб/мін з вакуумам, заглушка ў гняздзе падладкі ў становішчы "S" | 35 - 39° да ВМТ |
– пры 3200 аб/мін з вакуумам, заглушка ў гняздзе падладкі ў становішчы "N" | 35 - 39° да ВМТ |
– пры 3200 аб/мін без вакууму, заглушка ў гняздзе падладкі ў становішчы "S" | 23 - 27° да ВМТ |
– пры 3200 аб/мін без вакууму, заглушка ў гняздзе падладкі ў становішчы "N" | 17 - 21° да ВМТ |
Мадэлі з сістэмай запальвання TSZ і сістэмай упырску KE-Jetronic: | |
- на абарачэннях халастога ходу з вакуумам, на этыляваным паліве | 12 - 18° да ВМТ |
- на абарачэннях халастога ходу з вакуумам, на неэтыляваным паліве | 7 - 13° да ВМТ |
- кут апярэджання запальвання пры 4500 аб/мін без вакууму, на этыляваным паліве | 32° да ВМТ |
- кут апярэджання запальвання пры 4500 аб/мін без вакууму, на неэтыляваным паліве | 27° да ВМТ |
– вакуумны карэктар кута апярэджання запальвання пры 4500 аб/мін | 8 - 12° да ВМТ |
Мадэлі з сістэмай запальвання TSZ і карбюратарам Stromberg: | |
- на абарачэннях халастога ходу без вакууму, на этыляваным паліве | 10 - 16° да ВМТ |
- кут апярэджання запальвання пры 4500 аб/мін з вакуумам | 40 - 44° да ВМТ |
– вакуумны карэктар кута апярэджання запальвання пры 4500 аб/мін | 8 - 12° да ВМТ |
Свечкі запальвання
Усе мадэлі | Champion S9YC/CC |
Межэлектродны зазор | 0,8 мм |
Датчыкі
Супраціў датчыка становішча каленчатага вала | 600 - 1200 Ом |
Супраціў датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці: | |
- пры тэмпературы 80°C | 325 Ом |
- пры тэмпературы 40°C | 1,2 кім |
- пры тэмпературы 0°C | 6 кім |
Супраціў датчыка тэмпературы які паступае ў рухавік паветра: | |
- пры тэмпературы 80°C | 325 Ом |
- пры тэмпературы 40°C | 1,2 кім |
- пры тэмпературы 0°C | 6 кім |
Моманты зацягвання
| Свечкі запальвання | 15 нм |