Systém zapaľovania TFZ (Mercedes-Benz E-Class W124)

Systém zapaľovania TFZ funguje na rovnakom princípe ako systém zapaľovania EZL, avšak s nasledujúcimi rozdielmi.

V zapaľovacom systéme TFZ je časovanie zapaľovania určené snímačom inštalovaným v rozdeľovači zapaľovania. Táto konštrukcia umožňuje nastavenie počiatočného časovania zapaľovania otáčaním skrine rozdeľovača zapaľovania vzhľadom na hriadeľ rozdeľovača.

Pri bežiacom motore je časovanie zapaľovania riadené čiastočne elektronickým zariadením a čiastočne podtlakovým regulátorom namontovaným na rozdeľovači zapaľovania. Elektronické riadiace zariadenie zvyšuje časovanie zapaľovania so zvyšujúcimi sa otáčkami motora a regulátor podtlaku sa zvyšuje so zvyšujúcim sa zaťažením.

Na modeloch s karburátorom, keď sa motor zahreje, tepelný spínač a riadiaci ventil zmenia načasovanie zapaľovania cez jednotku na korekciu podtlaku.

[Originál publikovaný na webovej stránke: MERCEDESMAN.ru]

Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Článok je overený: Levin Kirill Glebovič

zdieľať s priateľmi:

◀ Predchádzajúce

E-Class W124 / Systém zapaľovania (I4)

Ďalšie ▶

Zapaľovací systém EZL
Špecifikácie systému zapaľovania pre 4-valcové motory

Kontrola systému zapaľovania
Zapaľovacia cievka — demontáž a montáž
Rozdeľovač zapaľovania — demontáž a montáž
Rotor rozdeľovača — demontáž a inštalácia
Časovanie zapaľovania

Viac podobných článkov na opravu iných modelov