Všeobecné informácie o chladiacom systéme (Mercedes-Benz E-Class W124)

Utesnený chladiaci systém obsahuje vodné čerpadlo poháňané pomocným hnacím remeňom, ventilátor chladiča s termoviskóznou alebo elektromagnetickou spojkou, chladič s priečnym alebo spodným ťahom, expanznú nádrž a prepadovú nádrž, termostat a jadro ohrievača a hadice a spínače. Pri štartovaní studeného motora chladiaca kvapalina cirkuluje okolo bloku valcov a hlavy valcov. Teplá chladiaca kvapalina prúdi cez ventilátor ohrievača do vodného čerpadla. Keďže chladiaca kvapalina sa pri zahrievaní rozširuje, jej hladina v expanznej nádrži sa zvyšuje. Prietok chladiacej kvapaliny cez chladič je uzavretý, čo zabezpečuje uzavretý termostat. Keď chladiaca kvapalina dosiahne vopred stanovenú teplotu, termostat sa otvorí a horúca chladiaca kvapalina prúdi cez hadicu do chladiča. Keď chladiaca kvapalina prechádza cez chladič, je ochladzovaná prichádzajúcim prúdom vzduchu. Termoviskózna spojka ventilátora chladiča sa aktivuje v závislosti od teploty vzduchu za chladičom. Po dosiahnutí vopred stanovenej teploty sa otvorí ventil v spojke a termoviskózna spojka poháňa obežné koleso ventilátora chladiča. Pri znižovaní teploty termoviskózna spojka znižuje prenos krútiaceho momentu a otáčanie ventilátora chladiča sa spomaľuje. Elektromagnetická spojka ventilátora chladiča je aktivovaná snímačom teploty inštalovaným v chladiacom systéme. Keď je spojka zapnutá, jej spojka sa zapne a ventilátor chladiča sa začne otáčať z pomocného hnacieho remeňa. Keď teplota chladiacej kvapaliny klesne pod vopred stanovenú hodnotu, elektromagnetická spojka sa vypne, čím sa obežné koleso ventilátora chladiča voľne otáča. Keď expanzná nádrž pretečie, chladiaca kvapalina smeruje do prepadovej nádrže, ktorá je inštalovaná na vnútornom oblúku pravého kolesa.

Pri niektorých modeloch chladiaca kvapalina prechádza aj cez výmenník tepla motorového oleja umiestnený pod krytom olejového filtra.

Na vetranie interiéru vozidla je vzduch privádzaný cez mriežku v zadnej časti motorového priestoru. V prípade potreby je možné zvýšiť prietok vzduchu pomocou ventilátora ohrievača. Vzduch je z priestoru pre cestujúcich odvádzaný cez kanály v zadnej časti auta. Na ohrievanie vzduchu vstupujúceho do interiéru vozidla sa vzduch vedie cez radiátor ohrievača.

POZOR! Pri otváraní uzáveru expanznej nádrže na horúcom motore buďte opatrní, pretože unikajúce výpary môžu spôsobiť vážne popáleniny. Za týmto účelom zakryte uzáver expanznej nádrže silnou vrstvou látky a pomaly odskrutkujte uzáver, kým sa neobjaví syčivý zvuk. Keď syčanie prestane, pomaly odskrutkujte a odstráňte uzáver z expanznej nádrže.

Pozor! Nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina dostala do kontaktu s odevom alebo farbou tela. V opačnom prípade povrch opláchnite veľkým množstvom vody.