Загальна інформація про систему охолодження (Mercedes-Benz E-Class W124)

Система охолодження герметичного типу включає водяний насос з приводом від допоміжного приводного ременя, вентилятор радіатора з термовязкостной або електромагнітної муфтою, радіатор з поперечним або низхідним потоком, розширювальний бачок та переливний бачок, термостат і радіатор обігрівача, а також шланги та перемикачі. При запуску холодного двигуна охолодна рідина циркулює навколо блоку циліндрів та головки блоку циліндрів. Тепла рідина, що охолоджує, проходить через вентилятор обігрівача до водяного насоса. Оскільки рідина, що охолоджує, при нагріванні розширюється, то підвищується її рівень в розширювальному бачку. Надходження рідини, що охолоджує, через радіатор закрито, що забезпечує закритий термостат. Коли рідина, що охолоджує, досягне певної температури, термостат відкривається і гаряча рідина, що охолоджує, проходить через шланг до радіатора. Оскільки рідина, що охолоджує, проходить через радіатор, відбувається її охолодження потоком зустрічного повітря. Термом'язова муфта вентилятора радіатора включається в залежності від температури повітря за радіатором. При досягненні певної температури відкривається клапан у муфті і термов'язкова муфта приводить в дію крильчатку вентилятора радіатора. При зменшенні температури термов'язкова муфта зменшує передачу моменту, що крутить, і обертання вентилятора радіатора сповільнюється. Електромагнітна муфта вентилятора радіатора включається термодатчиком, встановленим у системі охолодження. При включенні муфти вмикається її зчеплення, і вентилятор радіатора починає обертатися від допоміжного приводного ременя. При зменшенні температури рідини, що охолоджує, нижче зумовленого значення електромагнітна муфта вимикається, в результаті чого крильчатка вентилятора радіатора обертається вільно. При переповненні розширювального бачка рідина, що охолоджує, направляється в переливний бачок, який встановлений на внутрішній арці правого колеса.

На ряді моделей охолоджувальна рідина також проходить через теплообмінник моторної олії, розміщений під кожухом масляного фільтра.

Для вентиляції салону автомобіля повітря подається через ґрати у задній частині моторного відсіку. При необхідності потік повітря можна збільшити за допомогою вентилятора обігрівача. З салону повітря видаляється через канали у задній частині автомобіля. Для підігріву повітря, що надходить до салону автомобіля, повітря пропускається через радіатор обігрівача.

Попередження! При відкритті кришки розширювального бачка на гарячому двигуні необхідно бути обережним, оскільки вихідні пари можуть призвести до сильних опіків. Для цього закрийте кришку розширювального бачка товстим шаром тканини і повільно відгвинтіть кришку до появи шиплячого звуку. Після припинення шипіння повільно відгвинтіть і зніміть кришку з розширювального бачка.

Увага! Не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на одяг та лакофарбове покриття кузова. В іншому випадку промийте поверхню багатою кількістю води.