Opće informacije o sustavu hlađenja (Mercedes-Benz E-Class W124)

Zatvoreni rashladni sustav uključuje vodenu pumpu koju pokreće pomoćni pogonski remen, ventilator hladnjaka s termoviskoznom ili elektromagnetskom spojkom, radijator s poprečnim ili silaznim strujanjem, ekspanzijski spremnik i preljevni spremnik, termostat i jezgru grijača te crijeva i prekidače. Prilikom pokretanja hladnog motora, rashladna tekućina cirkulira oko bloka cilindra i glave motora. Topla rashladna tekućina teče kroz ventilator grijača do vodene pumpe. Budući da se rashladna tekućina širi kada se zagrijava, njezina razina u ekspanzijskom spremniku raste. Protok rashladne tekućine kroz radijator je zatvoren, što osigurava zatvoreni termostat. Kada rashladna tekućina dosegne unaprijed određenu temperaturu, termostat se otvara i vruća rashladna tekućina teče kroz crijevo do hladnjaka. Dok rashladna tekućina prolazi kroz hladnjak, hladi se nadolazećim strujanjem zraka. Termoviskozna spojka ventilatora hladnjaka aktivira se ovisno o temperaturi zraka iza hladnjaka. Kada se postigne unaprijed određena temperatura, ventil u kvačilu se otvara i termoviskozna kvačila pokreće impeler ventilatora hladnjaka. Kako se temperatura smanjuje, termoviskozna spojka smanjuje prijenos okretnog momenta i rotacija ventilatora hladnjaka se usporava. Elektromagnetska spojka ventilatora hladnjaka aktivira se senzorom temperature ugrađenim u sustav hlađenja. Kada je kvačilo uključeno, njegova spojka je uključena i ventilator hladnjaka počinje se okretati od pomoćnog pogonskog remena. Kada temperatura rashladne tekućine padne ispod unaprijed određene vrijednosti, elektromagnetska spojka se isključuje, uzrokujući slobodno okretanje rotora ventilatora hladnjaka. Kada se ekspanzijski spremnik prelije, rashladna tekućina se usmjerava u preljevni spremnik, koji je ugrađen na unutarnjem luku desnog kotača.

Na nekim modelima rashladna tekućina također prolazi kroz izmjenjivač topline motornog ulja koji se nalazi ispod kućišta filtera ulja.

Za ventilaciju unutrašnjosti vozila, zrak se dovodi kroz rešetku u stražnjem dijelu odjeljka motora. Ako je potrebno, protok zraka se može povećati pomoću ventilatora grijača. Zrak se uklanja iz putničkog prostora kroz kanale u stražnjem dijelu automobila. Za zagrijavanje zraka koji ulazi u unutrašnjost automobila, zrak prolazi kroz radijator grijača.

Upozorenje! Prilikom otvaranja čepa ekspanzijskog spremnika na vrućem motoru, budite oprezni jer pare koje izlaze mogu izazvati teške opekline. Da biste to učinili, pokrijte čep ekspanzijskog spremnika debelim slojem tkanine i polako odvrnite čep dok se ne pojavi šištanje. Nakon što šištanje prestane, polako odvrnite i skinite čep s ekspanzijske posude.