Specifikacije sustava hlađenja (Mercedes-Benz E-Class W124)

Modeli s 4-cilindričnim benzinskim motorima	Zatvoreni radijator s poprečnim ili silaznim protokom; ventilator hladnjaka pogonjen pomoćnim pogonskim remenom i elektromagnetskom spojkom; centrifugalna vodena pumpa pogonjena pomoćnim pogonskim remenom; termostat i odvojeno instaliran ekspanzijski spremnik
Modeli sa 6-cilindričnim benzinskim motorima	Zatvoreni radijator s poprečnim ili silaznim protokom; ventilator hladnjaka pogonjen pomoćnim pogonskim remenom i termoviskoznom spojkom, centrifugalna vodena pumpa pogonjena pomoćnim pogonskim remenom; termostat i odvojeno smješten ekspanzijski spremnik
Dizel motori	Zatvoreni radijator s poprečnim ili silaznim protokom; ventilator hladnjaka pogonjen pomoćnim pogonskim remenom i termoviskoznom ili elektromagnetskom spojkom; centrifugalna vodena pumpa pogonjena pomoćnim pogonskim remenom; termostat i odvojeno smješten ekspanzijski spremnik
Tlak otvaranja premosnog ventila:
– modeli prije 1987	1,2 bara
– modeli iz 1987	1,4 bara
Maksimalna temperatura rashladnog sredstva:
– modeli prije 1987	125°C
– modeli iz 1987	129°C
Termički senzor elektromagnetske spojke ventilatora hladnjaka
Temperatura uključivanja	102°C
Temperatura isključivanja	98°C

Benzinski motori:
– temperatura otvaranja	87±2°C
– puna temperatura otvaranja	102°C
Dizel motori bez turbo punjenja:
– temperatura otvaranja	85±2°C
– puna temperatura otvaranja	94°C
Dizel motori s turbopunjačem:
– temperatura otvaranja	80±2°C
– puna temperatura otvaranja	100°C

Tip	Mješavina destilirane vode i antifriza
Omjer komponenti:
– zaštita do temperature – 37°C	50% vode i 50% antifriza
– zaštita do temperature – 45°C	45% vode i 55% antifriza
Količina rashladnog sredstva:
– 4-cilindrični benzinski motori:
• s automatskim sustavom grijanja	8,5 l
• s klima uređajem	9,5 l
– 6-cilindrični SOHC benzinski motori:
• s automatskim sustavom grijanja	9,0 l
• s klima uređajem	9,5 l
– 6-cilindrični DOHC motori	9,0 l
– 4-cilindrični dizel motori:
• s automatskim sustavom grijanja	8,5 l
• s klima uređajem	9,0 l
– 5-cilindrični dizel motori bez turbo punjenja:
• s automatskim sustavom grijanja	9,0 l
• s klima uređajem	9,5 l
– 5-cilindrični turbo dizel motori	9,0 l
– 6-cilindrični dizel motori bez turbo punjenja:
• s automatskim sustavom grijanja	9,0 l
• s klima uređajem	9,5 l
– 6-cilindrični turbo dizelski motori	10,0 l

Vodena pumpa za pokrivanje:
– 4-cilindrični benzinski motori	10 Nm
– 6-cilindrični benzinski motori	23 Nm
– dizel motori	10 Nm
Kolotur pumpe za vodu:
– 4-cilindrični motori	15 Nm
– 6-cilindrični SOHC motori	10 Nm
– 6-cilindrični DOHC motori	15 Nm
– dizel motori	15 Nm
Ventilator hladnjaka na elektromagnetsku ili termoviskoznu spojku:
– 4-cilindrični motori	27 Nm
– 6-cilindrični SOHC motori	10 Nm
– 6-cilindrični DOHC motori	10 Nm
– 4-cilindrični dizel motori	25 Nm
– 5- i 6-cilindrični dizel motori	10 Nm
Termoviskozna spojka ventilatora hladnjaka i vodene pumpe	45 Nm
Elektromagnetska spojka za vodenu pumpu	6 Nm
Čep za ispuštanje rashladne tekućine hladnjaka	2 Nm
Poklopac kućišta termostata:
– 4-cilindrični benzinski motori:
• s metalnim kućištem termostata	10 Nm
• s plastičnim kućištem termostata	8 Nm
– 6-cilindrični benzinski motori	6 Nm
– dizel motori	10 Nm
Kućište termostata na glavi cilindra na 4-cilindričnim benzinskim motorima	20 Nm