Špecifikácie chladiaceho systému (Mercedes-Benz E-Class W124)

Modely so 4-valcovými benzínovými motormi

Utesnený radiátor s priečnym alebo dolným prietokom; ventilátor chladiča poháňaný pomocným hnacím remeňom a elektromagnetickou spojkou; odstredivé vodné čerpadlo poháňané pomocným hnacím remeňom; termostat a samostatne inštalovaná expanzná nádrž

Modely so 6-valcovými benzínovými motormi

Utesnený radiátor s priečnym alebo dolným prietokom; ventilátor chladiča poháňaný pomocným hnacím remeňom a termoviskózna spojka, odstredivé vodné čerpadlo poháňané pomocným hnacím remeňom; termostat a samostatne umiestnená expanzná nádrž

Dieselové motory

Utesnený radiátor s priečnym alebo dolným prietokom; ventilátor chladiča poháňaný pomocným hnacím remeňom a termoviskózna alebo elektromagnetickou spojkou; odstredivé vodné čerpadlo poháňané pomocným hnacím remeňom; termostat a samostatne umiestnená expanzná nádrž

Otvárací tlak obtokového ventilu:

– modely pred rokom 1987

1,2 baru

– modely z roku 1987

1,4 baru

Maximálna teplota chladiacej kvapaliny:

– modely pred rokom 1987

125°C

– modely z roku 1987

129°C

Tepelný snímač elektromagnetickej spojky ventilátora chladiča

Teplota zapnutia

102°C

Teplota vypnutia

98°C

Benzínové motory:

- otváracia teplota

87±2°C

– teplota úplného otvorenia

102°C

Dieselové motory bez preplňovania:

- otváracia teplota

85±2°C

– teplota úplného otvorenia

94°C

Preplňované dieselové motory:

- otváracia teplota

80±2°C

– teplota úplného otvorenia

100°C

Typ

Zmes destilovanej vody a nemrznúcej zmesi

Pomer komponentov:

– ochrana do teploty – 37°C

50% vody a 50% nemrznúcej zmesi

– ochrana do teploty – 45°C

45 % vody a 55 % nemrznúcej zmesi

Množstvo chladiacej kvapaliny:

- 4-valcové benzínové motory:

• s automatickým vykurovacím systémom

8,5 l

• s klimatizáciou

9,5 l

– 6-valcové benzínové motory SOHC:

• s automatickým vykurovacím systémom

9,0 l

• s klimatizáciou

9,5 l

– 6-valcové motory DOHC

9,0 l

- 4-valcové dieselové motory:

• s automatickým vykurovacím systémom

8,5 l

• s klimatizáciou

9,0 l

– 5-valcové naftové motory bez preplňovania:

• s automatickým vykurovacím systémom

9,0 l

• s klimatizáciou

9,5 l

– 5-valcové preplňované dieselové motory

9,0 l

– 6-valcové naftové motory bez preplňovania:

• s automatickým vykurovacím systémom

9,0 l

• s klimatizáciou

9,5 l

– 6-valcové preplňované dieselové motory

10,0 l

Vodné čerpadlo na zakrytie:

- 4-valcové benzínové motory

10 Nm

- 6-valcové benzínové motory

23 Nm

- dieselové motory

10 Nm

Remenica vodného čerpadla:

- 4-valcové motory

15 Nm

– 6-valcové motory SOHC

10 Nm

– 6-valcové motory DOHC

15 Nm

- dieselové motory

15 Nm

Ventilátor chladiča k elektromagnetickej alebo termoviskóznemu spojeniu:

- 4-valcové motory

27 Nm

– 6-valcové motory SOHC

10 Nm

– 6-valcové motory DOHC

10 Nm

- 4-valcové dieselové motory

25 Nm

– 5- a 6-valcové dieselové motory

10 Nm

Termoviskózna spojka ventilátora chladiča s vodným čerpadlom

45 Nm

Elektromagnetická spojka pre vodné čerpadlo

6 Nm

Vypúšťacia zátka chladiacej kvapaliny chladiča

2 Nm

Kryt krytu termostatu:

- 4-valcové benzínové motory:

• s kovovým krytom termostatu

10 Nm

• s plastovým krytom termostatu

8 Nm

- 6-valcové benzínové motory

6 Nm

- dieselové motory

10 Nm

Kryt termostatu k hlave valcov na 4-valcových benzínových motoroch

20 Nm