Опште информације о систему за хлађење (Mercedes-Benz E-Class W124)

Заптивни систем за хлађење укључује пумпу за воду коју покреће помоћни погонски ремен, вентилатор хладњака са термовискозним или електромагнетним квачилом, радијатор са попречним или силазним током, експанзиони резервоар и преливни резервоар, термостат и језгро грејача, црева и прекидаче. Приликом покретања хладног мотора, расхладна течност циркулише око блока цилиндра и главе цилиндра. Топла расхладна течност тече кроз вентилатор грејача до пумпе за воду. Пошто се расхладна течност шири када се загреје, њен ниво у експанзионом резервоару се повећава. Проток расхладне течности кроз радијатор је затворен, што обезбеђује затворени термостат. Када расхладна течност достигне унапред одређену температуру, термостат се отвара и врућа расхладна течност тече кроз црево до радијатора. Како расхладна течност пролази кроз радијатор, хлади се надолазећим струјањем ваздуха. Термовискозно квачило вентилатора хладњака се активира у зависности од температуре ваздуха иза радијатора. Када се постигне унапред одређена температура, вентил у квачилу се отвара и термовискозно квачило покреће радно коло вентилатора хладњака. Како температура пада, термовискозна спојница смањује пренос обртног момента и ротација вентилатора хладњака се успорава. Електромагнетно квачило вентилатора хладњака активира се сензором температуре уграђеним у систем хлађења. Када је квачило укључено, његово квачило је укључено и вентилатор хладњака почиње да се окреће од помоћног погонског ремена. Када се температура расхладне течности смањи испод унапред одређене вредности, електромагнетно квачило се искључује, што доводи до слободног ротирања радног кола вентилатора хладњака. Када се експанзиони резервоар прелије, расхладна течност се усмерава у преливни резервоар, који је уграђен на унутрашњем луку десног точка.

На неким моделима, расхладна течност такође пролази кроз измењивач топлоте моторног уља који се налази испод кућишта филтера за уље.

За вентилацију унутрашњости возила, ваздух се доводи кроз решетку у задњем делу моторног простора. Ако је потребно, проток ваздуха се може повећати помоћу вентилатора грејача. Ваздух се уклања из путничког простора кроз канале у задњем делу аутомобила. За загревање ваздуха који улази у унутрашњост аутомобила, ваздух се пролази кроз радијатор грејача.

Упозорење! Када отварате поклопац експанзионог резервоара на врелом мотору, будите опрезни јер испарења која излазе могу изазвати тешке опекотине. Да бисте то урадили, покријте поклопац експанзионог резервоара дебелим слојем тканине и полако одврните поклопац док се не појави шиштање. Након што шиштање престане, полако одврните и уклоните поклопац са експанзионе посуде.