Агульная інфармацыя аб сістэме астуджэння (Mercedes-Benz E-Class W124)

Сістэма астуджэння герметычнага тыпу ўключае вадзяную помпу з прывадам ад дапаможнага прываднага рамяня, вентылятар радыятара з термовязкостной ці электрамагнітнай муфтай, радыятар з папярочным ці сыходным струменем, пашыральны бачок і пераліўны бачок, тэрмастат і радыятар ацяпляльніка, а таксама шлангі і перамыкачы. Пры запуску халоднага рухавіка астуджальная вадкасць цыркулюе вакол блока цыліндраў і галоўкі блока цыліндраў. Цёплая астуджальная вадкасць праходзіць праз вентылятар ацяпляльніка да вадзяной помпы. Паколькі астуджальная вадкасць пры нагрэве пашыраецца, тое павялічваецца яе ўзровень у пашыральным бачку. Паступленне астуджальнай вадкасці праз радыятар зачынена, што забяспечвае зачынены тэрмастат. Калі астуджальная вадкасць дасягне наканаванай тэмпературы, тэрмастат адчыняецца і гарачая астуджальная вадкасць праходзіць праз шланг да радыятара. Паколькі астуджальная вадкасць праходзіць праз радыятар, адбываецца яе астуджэнне струменем сустрэчнага паветра. Термовязкостная муфта вентылятара радыятара ўключаецца ў залежнасці ад тэмпературы паветра за радыятарам. Пры дасягненні наканаванай тэмпературы адкрываецца клапан у муфце і термовязкостная муфта прыводзіць у дзеянне крыльчатку вентылятара радыятара. Пры памяншэнні тэмпературы термовязкостная муфта памяншае перадачу крутоўнага моманту і кручэнне вентылятара радыятара запавольваецца. Электрамагнітная муфта вентылятара радыятара ўключаецца тэрмадатчыкам, усталяваным у сістэме астуджэння. Пры ўключэнні муфты ўключаецца яе счапленне і вентылятар радыятара пачынае круціцца ад дапаможнага прываднага рамяня. Пры памяншэнні тэмпературы астуджальнай вадкасці ніжэй наканаванага значэння электрамагнітная муфта выключаецца, у выніку чаго крыльчатка вентылятара радыятара круціцца вольна. Пры перапаўненні пашыральнага бачка астуджальная вадкасць накіроўваецца ў пераліўны бачок, які ўсталяваны на ўнутранай арцы правага кола.

На шэрагу мадэляў астуджальная вадкасць таксама праходзіць праз цеплаабменнік маторнага алею, размешчаны пад кажухом алейнага фільтра.

Для вентыляцыі салона аўтамабіля паветра падаецца праз рашотку ў задняй частцы маторнага адсека. Пры неабходнасці струмень паветра можна павялічыць з дапамогай вентылятара ацяпляльніка. З салона паветра выдаляецца праз каналы ў задняй частцы аўтамабіля. Для падагрэву паветра, які паступае ў салон аўтамабіля, паветра прапускаецца праз радыятар ацяпляльніка.

Папярэджанне! Пры адчыненні вечка пашыральнага бачка на гарачым рухавіку неабходна выконваць асцярожнасць, бо якія выходзяць пары могуць прывесці да моцных апёкаў. Для гэтага зачыніце вечка пашыральнага бачка тоўстым пластом тканіны і павольна адкруціце вечка да з'яўлення шыпячага гуку. Пасля спынення шыпення павольна адкруціце, і зніміце вечка з пашыральнага бачка.

Увага! Не дапушчайце трапленні астуджальнай вадкасці на адзенне і лакафарбавае пакрыццё кузава. У адваротным выпадку прамыйце паверхню багатай колькасцю вады.