1.0 Výfukový systém. Benzínové vozidlá
1 - tesnenie rozdeľovača
2 - svorka káblového zväzku na olejovej vani
3 - lambda sonda. Uťahovací moment 55 Nm. Namažte závity tepelne odolným mazivom
4 - katalyzátor
5 - stredné potrubie
6 - skrutka
7 - držiak na zavesenie potrubia
8 - gumený závesný vankúš
9 - matica s golierom. Uťahovací moment 40 Nm. Matica je samosvorná a po každej demontáži ju treba vymeniť za novú
10 - výfukové potrubie
11 - držiak zavesenia výfukového potrubia na prevodovke
12 - prírubové spojenie s tesnením
13 - spojovacia skrutka. Uťahovací moment 25 Nm
14 - hlavný tlmič výfuku
15 - výfukové potrubie
V závislosti od typu motora sú autá s benzínovým motorom vybavené jednou alebo dvoma lambda sondami, ktoré sú inštalované pred a za katalyzátorom.
Autá s dieselovým motorom sú vybavené dvoma katalyzátormi (pozri obrázok 1.0a).
1.0a Výfukový systém. Dieselové vozidlá
1 - príruba na upevnenie výfukového systému na turbodúchadlo
2 - predný katalyzátor
3 - spojovacia svorka
4 - dodatočný katalyzátor
5 - hlavný tlmič výfuku
6 - skrutka 8x16
7 - skrutka 8x40
8 - výfukové potrubie
9 - stredné potrubie
10 - výfukové potrubie
V prípade opravy je možné všetky časti výfukového systému vymeniť jednotlivo.
Servis vozidiel s katalyzátorom
Aby nedošlo k poškodeniu katalyzátora, musia sa prísne dodržiavať nasledujúce odporúčania:
Benzínové vozidlá
a) Palivo používajte iba bezolovnatý benzín.
b) Vynútené spustenie motora zatlačením alebo ťahaním vykonávajte iba raz a na vzdialenosť maximálne 50 metrov. V tomto prípade sa odporúča použiť pomocnú batériu, pretože počas ťahania sa do katalyzátora dostáva nespálené palivo a ak sa vznieti, môže spôsobiť prehriatie a zničenie katalyzátora. Ak je motor teplý, nútené štartovanie tlačením alebo ťahaním je vo všeobecnosti neprijateľné.
c) Ak je ťažké naštartovať motor, nenechávajte štartér zapnutý príliš dlho. Keď sa motor naštartuje, palivo sa nepretržite vstrekuje. V takýchto prípadoch musíte nájsť a odstrániť príčinu poruchy.
d) Sledujte množstvo paliva v nádrži a nedovoľte, aby sa vyprázdnila.
e) Ak spozorujete vynechávanie zapaľovania, je potrebné vyhnúť sa vysokým otáčkam motora a poruchu okamžite opraviť.
f) Inštalujte iba tie typy zapaľovacích sviečok, ktoré odporúča výrobca vozidla.
g) Nevykonávajte iskrové skúšky bez pripojenia na pevnú zem (-).
h) Neporovnávajte valce (test rovnováhy) vypnutím zapaľovania v spaľovacej komore jedného valca. Pri takomto vypnutí, vrátane použitia testera na kontrolu činnosti motora, vstupuje nespálené palivo do katalyzátora.
Prečítajte si viac na webovej stránke [MercedesMan.ru]
Autá s benzínovými a naftovými motormi
i) Pri plnení motorového oleja venujte zvláštnu pozornosť tomu, aby nebola prekročená značka maximálnej hladiny oleja na mierke. Prebytočný olej v dôsledku nedokonalého spaľovania vstupuje do katalyzátora a môže poškodiť ušľachtilý kov alebo úplne zničiť katalyzátor.
j) Na časti výfukového systému neaplikujte ochranu spodku karosérie.
k) Neupravujte tepelné štíty výfukového systému.
m) Neparkujte auto nad suchým lístím alebo trávou. Výfukový systém v blízkosti katalyzátora má veľmi vysokú teplotu a vyžaruje teplo aj po vypnutí motora.