Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Technické vlastnosti zavesenia a riadenia

Technické vlastnosti zavesenia a riadenia (Mercedes-Benz E-Class W124)

0

Predné odpruženie



Typ
Nezávislé s vinutými pružinami, teleskopickými tlmičmi a stabilizátorom

Zadné odpruženie



Typ
Nezávislé s vinutými pružinami, teleskopickými tlmičmi a na väčšine modelov aj stabilizátorom

Riadenie



Typ
S posilňovačom riadenia a tlmičom na prevodovke riadenia

Uhly vyrovnania kolies



Predné kolesá:
- prevýšenie:
• modely kombi
–0° 5'
• iné modely
–0° 25'
– uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania:
• ľavá strana
10°
• pravá strana
11°
– špička
0° 20'
Zadné kolesá:
– kolaps
1° 30'
– špička
0° 25'
Veľkosť ráfika kolesa
6 J x 15, 6,5 J x 15 alebo 7 J x 15

Pneumatiky



Veľkosť ráfika 6J x 15
185/65 R 15
Veľkosť ráfika 6,5J x 15
195/65 R 15
Veľkosť ráfika 7J x 15
205/60 R 15

Uťahovacie momenty



Predné odpruženie
Tyč proti prevráteniu:
- stabilizačná náušnica
20 Nm
– spona na upevnenie stabilizátora
60 Nm
Upevňovacia skrutka matice náboja
12 Nm
Spodné rameno:
– matica upínacej skrutky, ktorá zaisťuje čap guľového kĺbu
125 Nm
– matica skrutky závesu
120 Nm
Tlmič nárazov:
– horný držiak na telo
20 Nm
– upevňovacie skrutky čapu riadenia
110 Nm
– upevňovacia matica dosky
60 Nm
Kĺb riadenia:
– skrutky na upevnenie na tlmič
110 Nm
– upevňovacie skrutky páky riadenia
80 Nm
Zadné odpruženie
Tyč proti prevráteniu:
– spona na upevnenie stabilizátora
20 Nm
- stabilizátorová náušnica:
• horná matica
30 Nm
• spodná matica
20 Nm
Riadiace páky:
– matica skrutky závesu:
• Matica M10
45 Nm
• Matica M12
70 Nm
– matica guľového kĺbu spodného zadného ramena
35 Nm
Spodné rameno:
– vnútorná skrutka závesu
70 Nm
– skrutka vonkajšieho závesu
120 Nm
Samonivelačné komponenty zadného zavesenia:
- tlakový akumulátor:
• spojovacia skrutka M16
30 Nm
• spojovacia matica
14 Nm
• upevňovacie matice
20 nm
Jednotka riadenia hladiny:
- spojovacie matice:
• Matice M10
14 Nm
• Matice M12
20 Nm
– matica ojnice
11 Nm
- upevňovacie skrutky
10 Nm
Hydraulické čerpadlo na modeloch so 4-valcovými benzínovými motormi a dieselovými motormi bez preplňovania turbodúchadlom:
- upevňovacie skrutky
11 Nm
- spojovacia skrutka
25 Nm
- spojovacia matica
15 Nm
Tlmič nárazov:
– modely so samonivelačným zadným zavesením:
• horná montážna skrutka
25 Nm
• spodná upevňovacia matica
60 Nm
- iné modely:
• horná upevňovacia matica
15 Nm
• horná poistná matica
30 Nm
• matica spodnej upevňovacej skrutky
60 Nm
Riadenie
Stredová matica guľového kĺbu ojnice
35 Nm
Upínacia skrutka dvojnožky
55 nm
Skrutka závesu stredného ramena
100 Nm
Čerpadlo posilňovača riadenia:
- upevňovacie skrutky
25 Nm
– upevňovacie skrutky remenice
30 Nm
Gumové spojovacie skrutky
25 Nm
Upevňovacie skrutky prevodovky riadenia
70 – 80 Nm
Upevňovacie skrutky a matice stĺpika riadenia
20 Nm
Matice skrutiek tlmiča riadenia
40 Nm
Skrutka volantu
8 Nm
Spojovacia tyč:
– upevňovacia matica guľového kĺbu
35 Nm
– vnútorná upínacia skrutka guľového kĺbu
20 Nm
– upínacie puzdro vonkajšieho guľového kĺbu
50 Nm



Kolesá



Skrutky kolies
110 Nm
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W124 / Odpruženie vozidla
Ďalšie ▶

 
Všeobecné informácie o odpružení a riadení
Ložisko predného kolesa — kontrola a nastavenie
Náboj predného kolesa — demontáž a montáž
Kĺb riadenia — demontáž a montáž
Tlmič predného zavesenia — demontáž a montáž
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Spínače na stĺpiku riadenia Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Technické vlastnosti benzínových motorov Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Systémy riadenia rýchlosti (tempostat / Speedtronic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Vlastnosti prevádzkových vozidiel vybavených trojfunkčným… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Systémy riadenia rýchlosti (tempostat) a Speedtronic Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Technické vlastnosti mechanických prevodoviek Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 49 + 28 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.