- Keď motor beží, komponenty výfukového systému sa môžu zahriať na veľmi vysoké teploty – snažte sa nedotýkať horúcich častí a neparkujte na miestach pokrytých horľavými predmetmi (opadané lístie, suchá tráva, odpadky atď.).
- Nepoužívajte olovnatý benzín na tankovanie auta vybaveného katalyzátorom - olovo v ňom obsiahnuté vo vysokej koncentrácii sa usadzuje na povrchoch pracovného prvku konvertora, čím sa výrazne znižuje jeho účinnosť.
- Uistite sa, že nastavenia motora a úpravy sú správne. Odchýlky v prevádzkových parametroch systému zapaľovania, vstrekovania paliva a riadenia motora môžu viesť k nebezpečnej príliš bohatej zmesi vzduchu a paliva, ktorá je spojená s prehrievaním katalyzátora. Ak dôjde k vynechaniu zapaľovania, prevádzka vozidla by mala byť pozastavená, kým sa neodstránia príčiny poruchy - palivo, ktoré sa nezohreje pri vynechávaní zo spaľovacej komory, vstupuje do meniča, kde sa môže ľahko vznietiť (z rovnakého dôvodu sa treba vyhnúť štartovaniu motora ťahaním alebo tlačením).
- Sledujte spotrebu paliva, snažte sa nevyčerpať palivo, zvyčajne spojené s vynechávaním (pozri predchádzajúci bod).
- Jazdu začnite až po zahriatí motora na normálnu prevádzkovú teplotu.