- Keď motor beží, komponenty výfukového systému môžu dosiahnuť veľmi vysoké teploty – snažte sa nedotýkať horúcich častí a neparkujte na miestach pokrytých horľavými predmetmi (opadané lístie, suchá tráva, odpadky a pod.).
- Do auta vybaveného katalyzátorom netankujte olovnatý benzín - vysoká koncentrácia olova, ktorú obsahuje, sa usadzuje na povrchoch pracovného prvku konvertora, čím sa výrazne znižuje účinnosť jeho činnosti.
- Uistite sa, že nastavenia motora a úpravy sú správne. Odchýlky v nastavení prevádzkových parametrov zapaľovania, vstrekovania paliva a riadiacich systémov motora môžu viesť k nebezpečnému nadmernému obohateniu zmesi vzduch-palivo, čo môže viesť k prehriatiu katalyzátora. Ak dôjde k zlyhaniu zapaľovania, prevádzka vozidla by mala byť pozastavená, kým sa neodstránia príčiny poruchy - palivo, ktoré sa nezohreje pri vynechaní zapaľovania zo spaľovacej komory, vstupuje do meniča, kde sa môže ľahko vznietiť (z rovnakého dôvodu by ste sa mali vyhýbať štartovaniu motora ťahaním alebo tlačením).
- Sledujte spotrebu paliva, snažte sa vyhnúť vyčerpaniu paliva, ktoré je zvyčajne spojené so zlyhaním zapaľovania (pozri predchádzajúci odsek).
- Jazdu začnite až po zahriatí motora na normálnu prevádzkovú teplotu.
Pôvodný zdroj informácií (MercedesMan.ru)