Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Техническая характеристика подвески и рулевого управления

Техническая характеристика подвески и рулевого управления (Mercedes-Benz E-Class W124)

0

Передняя подвеска



Тип
Независимая с витыми цилиндрическими пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска



Тип
Независимая с витыми цилиндрическими пружинами, телескопическими амортизаторами и на большинстве моделей, стабилизатором поперечной устойчивости

Рулевое управление



Тип
С усилителем рулевого управления и амортизатором на рулевой передаче

Углы установки колес



Передние колеса:
– развал:
    • модели Универсал
–0° 5'
    • остальные модели
–0° 25'
– угол продольного наклона оси поворота:
    • левая сторона
10°
    • правая сторона
11°
– схождение
0° 20'
Задние колеса:
– развал
1° 30'
– схождение
0° 25'
Размер диска колеса
6J х 15, 6,5J х 15 или 7J х 15

Шины



Размер диска колеса 6J х 15
185/65 R 15
Размер диска колеса 6,5J х 15
195/65 R 15
Размер диска колеса 7J х 15
205/60 R 15

Моменты затягивания



Передняя подвеска
Стабилизатор поперечной устойчивости:
– серьга стабилизатора
20 Нм
– зажим крепления стабилизатора
60 Нм
Болт фиксации гайки крепления ступицы
12 Нм
Нижний рычаг:
– гайка зажимного болта крепления цапфы шарового шарнира
125 Нм
– гайка шарнирного болта
120 Нм
Амортизатор:
– верхнее крепление к кузову
20 Нм
– болты крепления к поворотному кулаку
110 Нм
– гайка крепления пластины
60 Нм
Поворотный кулак:
– болты крепления к амортизатору
110 Нм
– болты крепления рычага рулевого управления
80 Нм
Задняя подвеска
Стабилизатор поперечной устойчивости:
– зажим крепления стабилизатора
20 Нм
– серьга стабилизатора:
    • верхняя гайка
30 Нм
    • нижняя гайка
20 Нм
Рычаги рулевого управления:
– гайка шарнирного болта:
    • гайка М10
45 Нм
    • гайка М12
70 Нм
– гайка шарового шарнира нижнего заднего рычага
35 Нм
Нижний рычаг:
– внутренний шарнирный болт
70 Нм
– внешний шарнирный болт
120 Нм
Элементы самовыравнивающейся задней подвески:
– аккумулятор давления:
    • соединительный болт М16
30 Нм
    • соединительная гайка
14 Нм
    • гайки крепления
20 нм
Блок контроля уровня:
– соединительные гайки:
    • гайки М10
14 Нм
    • гайки М12
20 Нм
– гайка соединительной тяги
11 Нм
– болты крепления
10 Нм
Гидравлический насос на моделях с 4-х цилиндровыми бензиновыми двигателями и дизельными двигателями без турбонаддува:
– болты крепления
11 Нм
– соединительный болт
25 Нм
– соединительная гайка
15 Нм
Амортизатор:
– модели с самовыравнивающейся задней подвеской:
    • болт верхнего крепления
25 Нм
    • гайка нижнего крепления
60 Нм
– остальные модели:
    • гайка верхнего крепления
15 Нм
    • контргайка верхнего крепления
30 Нм
    • гайка болта нижнего крепления
60 Нм
Рулевое управление
Гайка шарового шарнира центральной рулевой тяги
35 Нм
Зажимной болт рулевой сошки
55 нм
Болт шарнира промежуточного рычага
100 Нм
Насос усилителя рулевого управления:
– болты крепления
25 Нм
– болты крепления шкива
30 Нм
Болты крепления резиновой муфты
25 Нм
Болты крепления рулевой передачи
70 – 80 Нм
Болты и гайки крепления рулевой колонки
20 Нм
Гайки болтов крепления амортизатора рулевого управления
40 Нм
Болт крепления рулевого колеса
8 Нм
Поперечная рулевая тяга:
– гайка крепления шарового шарнира
35 Нм
– зажимной болт внутреннего шарового шарнира
20 Нм
– зажимная втулка внешнего шарового шарнира
50 Нм



Колеса



Болты крепления колеса
110 Нм
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W124 / Подвеска автомобиля
Следующие ▶

 
Общая информация о подвеске и рулевом управлении
Подшипник передней ступицы — проверка и регулировка
Ступица переднего колеса — снятие и установка
Поворотный кулак — снятие и установка
Амортизатор передней подвески — снятие и установка
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Манжеты рулевого управления — проверка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Спецификации подвески и рулевого управления Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Спецификации подвески и рулевого управления Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Проверка уровня жидкости в гидроусилителе рулевого управления Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 25 + 22 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.