Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Transmisie
  • Automată cutie de viteze
  • Unitate de control electrohidraulică

Unitate de control electrohidraulică (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Cuprins: Unitate de control electrohidraulică…↡ Unitate de control electrohidraulică…↡

Unitate de control electrohidraulică (mașini cu motoare 111.601 și 611.980)



Îndepărtare



1. Aduceți maneta selectorului de viteze în poziția "P".

2. Deconectați cablul negativ de la baterie.

3. Scoateți carterul transmisiei automate.

4. Deconectați conectorul X106 (vezi figura 6.59).

Figura 6.59. Unitate de comandă electrohidraulică (mașini cu motoare 111, 601 și 611.980):

Figura 6.59. Unitate de comandă electrohidraulică (mașini cu motoare 111, 601 și 611.980):
1. Unitate de comandă electrohidraulică,
2. Șurub,
3. Maneta schimbătorului de viteze,
4. Bucșe de etanșare,
5. Reținător,
B91. Senzor inductiv de viteză a arborelui de ieșire,
B92. Senzor inductiv al vitezei de rotație a turbinei turbinei cu gaze,
X106. Conector de cablare.


5. Scoateți elementul de fixare 5 de la conectorul X106.

6. Scoateți senzorul inductiv B92. Dacă unitatea electrohidraulică 1 sau senzorul inductiv B92 nu trebuie înlocuite, nu este nevoie să deconectați conectorul X106.

7. Deșurubați șuruburile 2.

8. Scoateți unitatea electrohidraulică 1 și după un timp deconectați conectorul X106.

9. Scoateți senzorul inductiv B91 și unitatea electrohidraulică 1.



10. Scoateți bucșele de etanșare 4.

Instalare



11. Instalarea se efectuează în ordine inversă față de demontare. Înlocuiți bucșele de etanșare 4.

Unitate de control electrohidraulică (mașini cu motor 104.900)



Îndepărtare



1. Scoateți tava 1 (vezi figura 6.60).

Figura 6.60. Unitate de control electrohidraulică (mașini cu motor 104.900):

Figura 6.60. Unitate de control electrohidraulică (mașini cu motor 104.900):
1. Palet,
2. Filtru de ulei,
3. Adaptor,
4. Șurub,
5. Unitate de comandă electrohidraulică,
6. Cursor,
7. Tija de acționare.


2. Scoateți filtrul de ulei 2.

3. Deconectați cei 3 conectori de fire.

4. Deșurubați șuruburile 4 care fixează unitatea electrohidraulică 5 și scoateți-o. Deconectați cursorul 6 de la tija de acționare 7.

Instalare



5. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării.

Articol bazat pe date de pe site: MercedesMan
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 1 / Automată cutie de viteze
Următorul ▶

Unitate de control al transmisiei automate
Panou de transmisie automată
Înlocuirea lichidului de transmisie și a filtrului de ulei al transmisiei automate
Demontare și instalare transmisiei automate
Electrovalve de schimbare a vitezelor
Comutator software pentru modul transmisie automată (autoturisme cu motoare 111.601 și 611.980)
Senzor inductiv al vitezei de rotație a turbinei GTR
Senzor inductiv al vitezei arborelui acționat al transmisiei automate
Garnitura radială a GTR-ului
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Diagrama 1. Unitate de control motor Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Unitate de control electrohidraulica AT Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Unitate electronică de control (ECU) Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Sisteme de control al vitezei (Tempostat / Speedtronic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sisteme de control al vitezei (Tempostat / Speedtronic) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Unitate de control electrohidraulică AT (AT instalată) Mercedes W220 (1998-2005)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 39 + 15 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.