2. Înșurubați senzorul de puls TDC 2 în suport și fixați-l (vezi figura 4.78).
Figura 4.78. Verificarea și reglarea turației de mers în gol:
1. Tester digital,
2. Senzor TDC,
3. Rotor senzor TDC,
4. Maneta de conectare,
5. Maneta de comandă a cremalierei pompei de injecție a combustibilului,
6, 9. Nucă,
7. Capsulă vidată,
8. Tub vidat,
10. Șurub de reglare,
G2. Baterie,
X120. Conector cablaj magnet de reglare,
Y56. Magnet de reglare.
3. Conectați unul dintre testerele digitale: Bosch ETD 019.00, SUN DIT 9000 sau AVL Diesel-Tester 875 fără adaptor sau Bosch MOT 001.03 sau Hartmann&Braun EOMT 3 cu adaptor.
4. Încălziți motorul la o temperatură de funcționare de aproximativ 60 - 80°C.
5. Deconectați maneta de conectare 4 de la maneta de comandă 5 a suportului pompei de injecție.
6. Verificați turația de mers în gol.
Turația de mers în gol (la motoarele cu creștere pneumatică a turației)750±50. Pentru verificare, deconectați tubul de vid 8 de la capsula de vid 7, verificați turația de mers în gol și conectați tubul de vid 8.
Turația de mers în gol (la motoarele cu control electronic al turației în gol)cu ajustare - 720 ±10, fără ajustare (conectorul de pe magnetul de reglare este deconectat) — 670±40. Pentru verificare, deconectați conectorul cablajului X120 de la magnetul de reglare Y56. După măsurare, reconectați conectorul.
7. Dacă turația de mers în gol nu corespunde valorilor necesare, este necesară reglarea acesteia.
8. Atașați maneta de conectare 4.
9. Scoateți testerul și reconectați toate celelalte componente deconectate.