2. Zaskrutkujte snímač impulzov TDC 2 do držiaka a upevnite ho (pozri obrázok 4.78).
Obrázok 4.78. Kontrola a nastavenie voľnobežných otáčok:
1. Digitálny tester,
2. Snímač hornej úvrati,
3. Rotor snímača hornej úvrati,
4. Spojovacia páka,
5. Páka ovládania ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla paliva,
6, 9. Oreška,
7. Vákuová kapsula,
8. Vákuová trubica,
10. Nastavovacia skrutka,
G2. Batéria,
X120. Konektor zapojenia nastavovacieho magnetu,
Y56. Nastavovací magnet.
3. Pripojte jeden z digitálnych testerov: Bosch ETD 019.00, SUN DIT 9000 alebo AVL Diesel-Tester 875 bez adaptéra alebo Bosch MOT 001.03 alebo Hartmann&Braun EOMT 3 s adaptérom.
4. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu približne 60 – 80°C.
5. Odpojte spojovaciu páku 4 od ovládacej páky 5 ozubeného hrebeňa vstrekovacieho čerpadla paliva.
6. Skontrolujte voľnobežné otáčky.
Voľnobežné otáčky (na motoroch s pneumatickým zvyšovaním otáčok): 750±50. Na kontrolu odpojte vákuovú trubicu 8 od vákuovej kapsuly 7, skontrolujte voľnobežné otáčky a pripojte vákuovú trubicu 8.
Voľnobežné otáčky (na motoroch s elektronickou reguláciou voľnobežných otáčok)s nastavením - 720 ±10, bez nastavenia (konektor na nastavovacom magnete je odpojený) — 670±40. Na kontrolu odpojte konektor zapojenia X120 od nastavovacieho magnetu Y56. Po meraní konektor znova pripojte.
7. Ak voľnobežné otáčky nezodpovedajú požadovaným hodnotám, je potrebné ich upraviť.
8. Pripevnite spojovaciu páku 4.
9. Odstráňte tester a znova pripojte všetky ostatné odpojené časti.
Článok získaný z tohto portálu [MERCEDESMAN.ru]