Îndepărtare
1. Scoateți maneta glisantă 3 (vezi figura 2.24).
Figura 2.24. Arbori cu came:
1. Roata arborelui cu came de evacuare,
2. Lanț de transmisie,
3. Maneta glisantă,
4. Roata arborelui cu came de admisie,
5. Cheie, 6. Capac rulment,
7. Arborele cu came de evacuare,
8. Arborele cu came de admisie,
9. Întinzător de lanț.
2. Setați pistonul primului cilindru în poziția 30° după PMS.
3. Marcați poziția fuliilor arborelui cu came 1 și 4 față de lanțul de transmisie 2.
4. Scoateți întinzătorul de lanț 9.
5. Scoateți fulia arborelui cu came de evacuare 1.
6. Scoateți lanțul de transmisie 2 de la fulia arborelui cu came de admisie 4.
7. Folosind cheia 5, rotiți arborii cu came 7 și 8 astfel încât camele să fie libere.
8. Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came (vezi figura 2.25).
Figura 2.25. Marcarea capacelor lagărelor arborelui cu came.
9. Demontați arborii cu came 7 și 8.
Instalare
10. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării. Ungeți elevatoarele hidraulice și lagărele arborelui cu came. Instalați arborii cu came 7 și 8 în rulmenți astfel încât cercul principal al camei să se sprijine pe compensatorul hidraulic. Înlocuiți șuruburile de montare a scripetelui arborelui cu came și instalați scripetele 1 al arborelui cu came de evacuare cu lanțul 2 montat. Instalați lanțul de transmisie 2 conform marcajelor făcute înainte de demontare. Verificați și reglați poziția de bază a arborilor cu came.
Examinare
11. Scoateți capacul chiulasei 1 (vezi figura 2.26).
Figura 2.26. Verificarea poziției de bază a arborilor cu came:
1. Capacul chiulasei,
2. Arborele cu came de admisie,
3. Arborele cu came de evacuare,
4. Capac rulment arbore cu came,
5. Știft de blocare.
12. Setați pistonul primului cilindru în poziția 20° după PMS (marcajul de 20° este marcat pe fulia arborelui cotit). Camele 2 și 3 ale supapelor primului cilindru trebuie să fie îndreptate în sus.
13. Verificați poziția de bază a arborilor cu came. Pentru a face acest lucru, introduceți știftul de blocare 5 în orificiile capacului lagărului 4 al arborilor cu came (săgeată).
14. Dacă știftul de blocare nu se potrivește în ambele găuri, trebuie efectuată o ajustare.
Ajustare
5. Scoateți maneta culisantă de pe chiulasa.
6. Setați pistonul primului cilindru în poziția 30° după PMS.
7. Scoateți întinzătorul de lanț 1 (vezi figura 2.27).
Figura 2.27. Reglarea poziției arborilor cu came:
1. Întinzător de lanț,
2. Lanț de transmisie,
3. Arborele cu came de admisie,
4. Arborele cu came de evacuare,
5. Capacul rulmentului arborelui cu came,
6. Știft de blocare.
A. Marcaj pe capacul transmisiei cu lanț,
B. Poziția de bază a arborelui cotit pentru reglarea poziției arborilor cu came,
C. Poziția arborelui cotit pentru a verifica poziția arborelui cu came.
8. Scoateți fulia arborelui cu came de evacuare 4.
9. Scoateți lanțul 2 de la fulia arborelui cu came de admisie 3.
10. Rotiți arborii cu came până când sunt aduși în poziția principală și blocați cu știftul de blocare 5.
11. Setați pistonul primului cilindru în poziția 20° după PMS.
12. Montați lanțul 2 pe fulia 3 a arborelui cu came de admisie.
13. Montați fulia arborelui cu came de evacuare 4 cu lanțul 2 așezat pe ea. Înlocuiți șuruburile de montare a fuliei arborelui cu came.
14. Instalați întinzătorul de lanț
15. Scoateți știftul de blocare 5.
16. Verificați poziția de bază a arborilor cu came. Pentru verificare, rotiți arborele cotit de două ori în direcția de rotație.
17. Instalați maneta culisantă în chiulasă.