Зняття
1. Зніміть важіль ковзання 3 (див. малюнок 2.24).
Малюнок 2.24. Розподільчі вали:
1. Шків розподільного валу випускних клапанів,
2. Ланцюг приводу,
3. Ковзний важіль,
4. Шків розподільного валу впускних клапанів,
5. Ключ, 6. Дах підшипника,
7. Розподільний вал випускних клапанів,
8. Розподільний вал впускних клапанів,
9. Натягувач ланцюга.
2. Встановіть поршень першого циліндра у положення 30° після ВМТ.
3. Позначте розташування шківів розподільних валів 1 та 4 щодо ланцюга приводу 2.
4. Зніміть натягувач ланцюга 9.
5. Зніміть шків розподільного валу випускних клапанів 1.
6. Зніміть ланцюг приводу 2 зі шківа розподільчого валу впускних клапанів 4.
7. За допомогою ключа 5 переверніть розподільні вали 7 та 8 так, щоб кулачки були у вільному стані.
Публікацію взято з мережевого ресурсу: www.mercedesman.ru
8. Зніміть кришки підшипників розподільних валів (див. малюнок 2.25).
Малюнок 2.25. Маркування кришок підшипників розподільних валів.
9. Зніміть розподільні вали 7 та 8.
Встановлення
10. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Змастіть гідрокомпенсатори та підшипники розподільчих валів. Встановіть розподільні вали 7 і 8 у підшипники так, щоб основне коло кулачка спиралося на гідрокомпенсатор. Замініть болти кріплення шківів розподільних валів і встановіть шків розподільного валу випускних клапанів 1 з надітим ланцюгом 2. Встановіть ланцюг приводу 2 за мітками, нанесеними перед зняттям. Перевірте та відрегулюйте основне положення розподільних валів.
Перевірка
11. Зніміть кришку головки блока циліндрів 1 (див. малюнок 2.26).
Малюнок 2.26. Перевірка основного положення
1. Кришка головки блоку циліндрів,
2. Розподільний вал впускних клапанів,
3. Розподільний вал випускних клапанів,
4. Кришка підшипників розподільних валів,
5. Стопорний палець.
12. Встановіть поршень першого циліндра у положення 20° після ВМТ (мітка 20° позначена на канавковому шківі колінчастого валу). Кулачки 2 та 3 клапанів першого циліндра повинні бути спрямовані вгору.
13. Перевірте основне положення розподільних валів. Для цього вставте стопорний палець 5 в отвори кришки підшипників 4 розподільних валів (стрілка).
14. Якщо стопорний палець не входить в обидва отвори, необхідно провести регулювання.
Регулювання
5. Зніміть важіль, що ковзає, з головки блоку циліндрів.
6. Встановіть поршень першого циліндра у положення 30° після ВМТ.
7. Зніміть натягувач ланцюга 1 (див. малюнок 2.27).
Малюнок 2.27. Регулювання положення розподільних валів:
1. Натягувач ланцюга,
2. Ланцюг приводу,
3. Розподільний вал впускних клапанів,
4. Розподільний вал випускних клапанів,
5. Дах підшипників розподільчих валів,
6. Стопорний палець.
А. Мітка на кришці ланцюгового приводу,
Ст. Основне положення колінчастого валу для регулювання положення розподільних валів,
З. Положення колінчастого валу для перевірки положення розподільних валів.
8. Зніміть шків розподільного валу випускних клапанів 4.
9. Зніміть ланцюг 2 зі шківа розподільчого валу впускних клапанів 3.
10. Повертайте розподільні вали, доки вони не будуть встановлені в основне положення і не будуть заблоковані за допомогою пальця 5.
11. Встановіть поршень першого циліндра у положення 20° після ВМТ.
12. Встановіть ланцюг 2 на шків розподільного валу впускних клапанів 3.
13. Встановіть шків розподільного валу випускних клапанів 4 з одягненим на нього ланцюгом 2. Замініть болти кріплення шківів розподільчих валів.
14. Встановіть натягувач ланцюга
15. Зніміть стопорний палець 5.
16. Перевірте основне положення розподільних валів. Для перевірки прокрутіть колінчастий вал двічі у напрямку обертання.
17. Встановіть важіль, що ковзає, в головку блоку циліндрів.