Зняття
1. Зніміть ремінь генератора.
2. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ. Шпонка 7 має бути звернена вгору.
3. Заблокуйте маховик блокувальним пристроєм 18 (див. малюнок 2.28).
Малюнок 2.28. Канавковий шків колінчастого валу:
1. Канавковий шків колінчастого валу,
5. Центральний болт,
6. Регулювальні прокладки,
7. Шпонка,
18. Блокувальний пристрій.
4. Відкрутіть центральний болт 5 із регулювальними прокладками 6 (див. малюнок 2.28, 2.29). Перед встановленням змастіть регулювальні прокладки 6 та різьблення центрального болта 5. Встановіть регулювальні прокладки 6 опуклою поверхнею до головки болта.
Малюнок 2.29. Канавковий шків колінчастого валу:
1. Канавковий шків колінчастого валу,
2. Демпфер,
3. Проміжний шар,
4. Кільце,
5. Центральний болт,
6. Регулювальні прокладки,
7, 12. Шпонка,
8. Кришка ланцюгового приводу,
9. Сальник,
10. Зубчасте кільце для ланцюга приводу масляного насоса,
11. Зубчасті кільця для ланцюга приводу розподільних валів,
13. Колінчастий вал,
14. Кришка опорного підшипника колінчастого валу,
15. Болт,
16. Піддон,
17. Прокладання піддону.
5. Зніміть канавковий шків колінчастого валу 1. Перед встановленням паз у канавковому шківі повинен бути поєднаний з пазом під шпонку на колінчастому валу.
Інформація скопійована з веб-сайту (MERCEDESMAN.ru)
Перевірка
6. Перевірте стан переднього сальника колінчастого валу і, якщо необхідно, замініть його. Перевірте радіальне та осьове биття канавкового шківа і, якщо необхідно, замініть його.
- Радіальне биття: 0,6 мм.
- Осьове биття: 0.5 мм.
Встановлення
7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.