Уклањање
1. Скините каиш погона алтернатора.
2. Поставите клип првог цилиндра у положај ГМТ. Кључ 7 треба да буде окренут нагоре.
3. Закључајте замајац помоћу уређаја за закључавање 18 (видети слику 2.28).
Слика 2.28. Ременица жлеба радилице:
1. Жлеб ременице радилице,
5. Централни вијак,
6. Подешавање подлошки,
7. Кључ,
18. Уређај за закључавање.
4. Одврните централни вијак 5 са подлошкама за подешавање 6 (видети слику 2.28, 2.29). Пре уградње, подмажите подлошке за подешавање 6 и навој централног вијка 5. Уградите подлошке за подешавање 6 са конвексном површином окренутом према глави вијка.
Слика 2.29. Ременица жлеба радилице:
1. Жлеб ременице радилице,
2. Пригушивач,
3. Међуслој,
4. Прстен,
5. Централни вијак,
6. Подешавање подлошки,
7, 12. Кључ,
8. Поклопац ланчаног погона,
9. Печат,
10. Зупчасти прстен за ланац погона пумпе за уље,
11. Зупчасти прстенови за ланац погона брегасте осовине,
13. Радилица,
14. Поклопац лежаја носача радилице,
15. Болт,
16. Палета,
17. Заптивка картера.
5. Уклоните ременицу жлеба радилице 1. Пре уградње, жлеб у жлебу ременице мора бити поравнат са жлебом за кључ на радилици.
Испит
6. Проверите стање предњег заптивног механизма радилице и замените га ако је потребно. Проверите радијално и аксијално одступање жлебног ременица и замените га ако је потребно.
- Радијално одступање: 0,6 мм.
- Аксијално одступање: 0,5 мм.
Инсталација
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
(Цео чланак доступан на ресурсу: «www.MercedesMan.ru»)