Уклањање
1. Загрејте мотор на радну температуру од 80°C. Проверите ниво моторног уља и исправите га.
2. Скините поклопац главе цилиндра 1 и, окрећући радилицу, подесите брегасту осовину 2 хидрауличног компензатора 3 који се тестира нагоре (видети слику 2.34).
Слика 2.34. Скините поклопац главе цилиндра 1 и подесите брегасту осовину 2 хидрауличног компензатора 3 који се тестира нагоре:
1. Глава цилиндра,
2. Кам,
3. Хидраулични компензатор.
3. Обришите хидрауличне подизаче 3 чистом крпом. Требало би да буду без уља.
4. Уклоните хидраулични компензатор 3 помоћу ручне вакуум пумпе
4. Не користите магнет за уклањање (видети слику 2.35).
Слика 2.35. Уклањање хидрауличног компензатора помоћу ручне вакуум пумпе:
1. Издувна брегаста осовина,
2. Усисна брегаста осовина,
3. Хидраулични компензатор,
4. Ручна вакуум пумпа.
Испит
5. Ручно притисните хидраулични компензатор металном шипком (стрелица). Ако је притисак превелик, хидраулични компензатор ће се спустити и вентил ће се отворити. Ако хидраулични компензатор брзо пада у поређењу са осталима, потребно га је заменити.
6. Притисните хидраулични компензатор једном ручно користећи шипку (стрелица). Ако један или више нових хидрауличних компензатора падне више од осталих, проверите непропусност довода уља. По потреби очистите пролазе за уље у глави цилиндра.
Инсталација
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Дизајн хидрауличног компензатора је приказан на слици 2.36.
Слика 2.36. Дизајн хидрауличног компензатора:
3. Хидраулични компензатор,
4. Водеће стакло,
5. Пролеће,
6. Канал за подмазивање,
7. Отвор за подмазивање,
8. Прстен за закључавање,
9, 11. Комора за уље,
10. Болт,
12. Лопта,
13. Вођица лоптице,
14. Радна комора.
(Публикација прештампана са овог ресурса mercedesman.ru)