Зняцце
1. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы 80°С. Праверце ўзровень алею ў рухавіку і адкарэктуйце яго.
2. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў 1 і, круцячы каленчаты вал, усталюеце кулачок 2 правяранага гідракампенсатара 3 уверх (гл. мал. 2.34).
Мал. 2.34. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў 1 і ўсталюеце кулачок 2 правяраемага гидрокомпенсатора 3 уверх:
1. Галоўка блока цыліндраў,
2. Кулачок,
3. Гідракампенсатар.
3. Пратрыце гидрокомпенсаторы 3 чыстай тканінай. Яны павінны быць без алею.
4. Зніміце гидрокомпенсатор 3 з дапамогай ручной вакуумнай помпы
4. Не ўжывайце для зняцця магніт (гл. мал. 2.35).
Мал. 2.35. Зняцце гідракампенсатара з дапамогай ручной вакуумнай помпы:
1. Выпускны размеркавальны вал,
2. Впускны размеркавальны вал,
3. Гідракампенсатар,
4. Ручная вакуумная помпа.
Праверка
5. Націсніце на гідракампенсатар металічным стрыжнем намаганнем рукі (стрэлка). Калі ціск празмернае, гідракампенсатар апусціцца і клапан адкрыецца. Калі гідракампенсатар апусціцца хутка ў параўнанні з іншымі, яго неабходна замяніць.
6. Націсніце адзін раз на гідракампенсатар рукой з дапамогай стрыжня (стрэлка). Калі адзін або некалькі новых гидрокомпенсаторов апускаюцца больш у параўнанні з іншымі, праверце герметычнасць падачы алею. Прачысціце алейныя каналы ў галоўцы блока цыліндраў, калі неабходна.
Ўстаноўка
7. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Канструкцыя гідракампенсатара прыведзена на мал. 2.36.
Мал. 2.36. Канструкцыя гідракампенсатара:
3. Гідракампенсатар,
4. Накіроўвалы шклянку,
5. Спружына,
6. Змазачны канал,
7. Змазачныя адтуліну,
8. Блакавальнае кольца,
9, 11. Камера для алею,
10. Болт,
12. Шарык,
13. Накіроўвалая шарыка,
14. Рабочая камера.