Odstránenie
1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu 80°C. Skontrolujte hladinu motorového oleja a doplňte ju.
2. Odstráňte kryt hlavy valcov 1 a otáčaním kľukového hriadeľa nastavte vačku 2 testovaného hydraulického kompenzátora 3 smerom nahor (pozri obrázok 2.34).
Obrázok 2.34. Odstráňte kryt hlavy valcov 1 a nastavte vačku 2 testovaného hydraulického kompenzátora 3 smerom nahor:
1. Hlava valcov,
2. Kamera,
3. Hydraulický kompenzátor.
3. Hydraulické zdviháky 3 utrite čistou handričkou. Mali by byť bez oleja.
4. Odstráňte hydraulický kompenzátor 3 pomocou ručného vákuového čerpadla
4. Na odstránenie nepoužívajte magnet (pozri obrázok 2.35).
Obrázok 2.35. Demontáž hydraulického kompenzátora pomocou ručného vákuového čerpadla:
1. Vačkový hriadeľ výfuku,
2. Vačkový hriadeľ sacieho potrubia,
3. Hydraulický kompenzátor,
4. Ručné vákuové čerpadlo.
Skúška
5. Rukou stlačte hydraulický kompenzátor kovovou tyčou (šípka). Ak je tlak nadmerný, hydraulický kompenzátor klesne a ventil sa otvorí. Ak hydraulický kompenzátor v porovnaní s ostatnými rýchlo klesá, je potrebné ho vymeniť.
6. Rukou raz stlačte hydraulický kompenzátor pomocou tyče (šípka). Ak jeden alebo viac nových hydraulických kompenzátorov klesne viac ako ostatné, skontrolujte tesnosť prívodu oleja. V prípade potreby vyčistite olejové kanály v hlave valcov.
Inštalácia
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Konštrukcia hydraulického kompenzátora je znázornená na obrázku 2.36.
Obrázok 2.36. Konštrukcia hydraulického kompenzátora:
3. Hydraulický kompenzátor,
4. Vodiace sklo,
5. Jar,
6. Mazací kanál,
7. Mazací otvor,
8. Poistný krúžok,
9, 11. Olejová komora,
10. Skrutka,
12. Lopta,
13. Vodidlo gule,
14. Pracovná komora.