Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vario 814D (1996-2003)
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Arcuri de supapă și etanșări ale tijei supapelor

Arcuri de supapă și etanșări ale tijei supapelor (Mercedes-Benz Vario 814)

0
Cuprins: Îndepărtare ↡ Instalare ↡
Figura 2.14. Acționarea supapei: 1 - Compensator hidraulic; 2 - Crackere de supape; 3 - Dispozitiv…

Figura 2.14. Acționarea supapei: 1 - Compensator hidraulic; 2 - Crackere de supape; 3 - Dispozitiv de reținere a arcului supapei; 4 - Arc supapă; 5 - Garnitură de etanșare a tijei supapei; 6 - Supapă.


Îndepărtare



1. Scoateți arborele cu came.

2. Scoateți fulia arborelui cu came.

3. Montați pistonul primului cilindru în TDC.

4. Scoateți bujiile incandescente.

5. Scoateți compensatoarele hidraulice 1 cu un extractor magnetizat (figura 2.14).

6. Dacă chiulasa este demontată, fixați cu șuruburi scutul pe chiulasa (săgeți) (figura 2.15a).

Figura 2.15a. Fixați scutul pe chiulasa cu șuruburi (săgeți).

Figura 2.15a. Fixați scutul pe chiulasa cu șuruburi (săgeți).


7. Dacă chiulasa nu este scoasă, introduceți roata de blocare 01 (figura 2.156).



Figura 2.156. Introduceți roata de blocare 01.

Figura 2.156. Introduceți roata de blocare 01.


8. Introduceți manșonul de ghidare 11 în orificiul pentru compensatorul hidraulic, înșurubați elementul de reținere cu rulmentul de susținere cu furca de reținere 17 în orificiul filetat al șurubului de montare a capacului și aliniați-le (figura 2.16).

Figura 2.16. Introduceți manșonul de ghidare 11 în orificiul pentru compensatorul hidraulic,…

Figura 2.16. Introduceți manșonul de ghidare 11 în orificiul pentru compensatorul hidraulic, înșurubați elementul de reținere cu rulmentul de susținere cu furca de reținere 17 în orificiul filetat al șurubului de montare a capacului și aliniați-le.


9. Instalați furca de împingere 6 cu ajutorul manetei 3 (figura 2.17).

Figura 2.17. Instalați furca de împingere 6 cu ajutorul manetei 3.

Figura 2.17. Instalați furca de împingere 6 cu ajutorul manetei 3.




10. Introduceți mandrina 9 în bucșa de ghidare 11. Atașați furca de împingere 6 la rulmentul de cuplare 18 și rotiți știftul de montare a mandrinei 9.

11. Apăsați ușor cu maneta de oprire 6 și după un timp rotiți încet șurubul ondulat din mandrina 9 (săgeată) până când perforatorul interior cu fălci se angrenează cu fisurile.

12. Apăsați ușor șurubul ondulat al mandrinei 9 cu degetul mare și apăsați furca de oprire 6 în jos până când se oprește complet (figura 2.18). Biscuiții sunt îndepărtați automat.

Figura 2.18. Apăsați ușor șurubul ondulat al mandrinei 9 cu degetul mare și apăsați furca de oprire…

Figura 2.18. Apăsați ușor șurubul ondulat al mandrinei 9 cu degetul mare și apăsați furca de oprire 6 în jos până când se oprește complet.


13. Slăbiți furca de împingere 6 și scoateți-o.

14. Scoateți cartușul 9 cu biscuiții scoși.

15. Verificați dacă biscuiții sunt în mandrina 9, dacă nu, repetați operațiunile 10-13 (figura 2.19).

Figura 2.19. Verificați dacă există fisuri în cartușul 9.

Figura 2.19. Verificați dacă există fisuri în cartușul 9.




16. Scoateți bucșa de ghidare 11.

17. Scoateți elementul de reținere superior al arcului 3 și arcul 4 (figura 2.20).

Figura 2.20. Scoateți elementul de reținere superior al arcului 3 și arcul 4.

Figura 2.20. Scoateți elementul de reținere superior al arcului 3 și arcul 4.


18. Folosind un clește, trageți garnitura 5 a tijei supapei spre exterior (figura 2.21).

Figura 2.21. Folosind un clește, trageți afară garnitura 5 a tijei supapei.

Figura 2.21. Folosind un clește, trageți afară garnitura 5 a tijei supapei.


19. Scoateți elementul de fixare inferior al arcului, verificați dacă există urme de coroziune și înlocuiți-l dacă este necesar. Verificați tija supapei pentru coroziune și înlocuiți-o dacă este necesar.

Instalare



20. Instalați capacul de protecție 12 pe tija supapei 6 și locașul de ulei (figura 2.22).

Figura 2.22. Instalați capacul de protecție 12 pe tija supapei 6.

Figura 2.22. Instalați capacul de protecție 12 pe tija supapei 6.




21. Introduceți noua garnitură de etanșare a tijei supapei 5 în perforator și apăsați-o până se oprește.

22. Îndepărtați capacul de protecție 12.

23. Introduceți arcul și elementul de reținere superior al arcului.

24. Introduceți bucșa de ghidare 11 în chiulasă (figura 2.16).

25. Introduceți cartușul 9 cu biscuiți în; manșonul de ghidare 11, atașați furca de împingere 6 la rulmentul 18 și instalați-o apăsând ușor pe cele două șuruburi de montare ale cartușului 9 (figura 2.23).

Figura 2.23. Introduceți mandrina 9 cu fisuri în manșonul de ghidare 11, atașați furca de împingere…

Figura 2.23. Introduceți mandrina 9 cu fisuri în manșonul de ghidare 11, atașați furca de împingere 6 la rulmentul 18 și instalați-o apăsând ușor pe cele două șuruburi de montare ale mandrinei 9.


26. Apăsați în jos furca de împingere 6 (săgeată). Ridicați șurubul ondulat 9 (săgeată), acest lucru va elibera presiunea furcii de împingere (biscuiții ar trebui să se întărească).

27. Verificați dacă fisurile sunt instalate corect 9 (figura 2.24). Dacă nu, repetați procedura descrisă la p. 3-8 și 19-21.

28. Scoateți toate echipamentele suplimentare de pe chiulasă.

Figura 2.24. Verificați dacă fisurile 9 sunt instalate corect.

Figura 2.24. Verificați dacă fisurile 9 sunt instalate corect.


29. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă demontării.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Rodionov Artyom Semionovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vario 814D / Motoare 602.984/985
Următorul ▶

Arbore cu came
Chiulasă
Înlocuirea lanțului de distribuție
Maneta întinzătorului lanțului de distribuție
Întinzător lanț de distribuție
Verificarea și șlefuirea supapelor
Verificarea arcului supapei
Verificarea și înlocuirea bucșei ghidajului supapei
Înlocuirea inelului și lepuirea scaunului supapei
Pistoane — Demontare și instalare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Supapă de reducere a presiunii uleiului — demontare și instalare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea și reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Evaluarea stării articulațiilor tijei de direcție și a cizmelor… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea ghidajelor supapelor Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 16 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.