Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Варио 814D (1996-2003)
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Пружины клапанов и сальники стержней клапанов

Пружины клапанов и сальники стержней клапанов (Mercedes-Benz Vario 814)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡
Рис. 2.14. Привод клапана: 1 - Гидрокомпенсатор; 2 - Сухари клапана; 3 - Фиксатор пружины клапана;…

Рис. 2.14. Привод клапана: 1 - Гидрокомпенсатор; 2 - Сухари клапана; 3 - Фиксатор пружины клапана; 4 - Пружина клапана; 5 - Сальник стержня клапана; 6 - Клапан.


Снятие



1. Снимите распределительный вал.

2. Снимите шкив распределительного вала.

3. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ.

4. Снимите свечи накаливания.

5. Снимите гидрокомпенсаторы 1 намагниченным съемником (рис. 2.14).

6. Если головка блока цилиндров снята, прикрутите болтами щиток к головке блока цилиндров (стрелки) (рис. 2.15а).

Рис. 2.15а. Прикрутите болтами щиток к головке блока цилиндров (стрелки).

Рис. 2.15а. Прикрутите болтами щиток к головке блока цилиндров (стрелки).


7. Если головка блока цилиндров не снята, вставьте фиксирующее колесо 01 (рис. 2.156).

Рис. 2.156. Вставьте фиксирующее колесо 01.

Рис. 2.156. Вставьте фиксирующее колесо 01.




8. Вставьте направляющую втулку 11 в отверстие под гидрокомпенсатор, вкрутите фиксатор с опорным подшипником с фиксирующей вилкой 17 в резьбовое отверстие болта крепления крышки и совместите их (рис. 2.16).

Рис. 2.16. Вставьте направляющую втулку 11 в отверстие под гидрокомпенсатор, вкрутите фиксатор с…

Рис. 2.16. Вставьте направляющую втулку 11 в отверстие под гидрокомпенсатор, вкрутите фиксатор с опорным подшипником с фиксирующей вилкой 17 в резьбовое отверстие болта крепления крышки и совместите их.


9. Установите упорную вилку 6 с рычагом 3 (рис. 2.17).

Рис. 2.17. Установите упорную вилку 6 с рычагом 3.

Рис. 2.17. Установите упорную вилку 6 с рычагом 3.


10. Вставьте патрон 9 в направляющую втулку 11. Прикрепите упорную вилку 6 к сопряженному подшипнику 18 и вращайте крепежный палец патрона 9.

11. Легенько надавите упорным рычагом 6 и через некоторое время медленно поверните гофрированный болт в патроне 9 (стрелка) до тех пор, пока внутренний пробойник с губками не зацепится с сухарями.



12. Легенько надавите большим пальцем на гофрированный болт патрона 9 и надавите упорной вилкой 6 вниз до полной остановки (рис. 2.18). Сухари снимаются автоматически.

Рис. 2.18. Легенько надавите большим пальцем на гофрированный болт патрона 9 и надавите упорной…

Рис. 2.18. Легенько надавите большим пальцем на гофрированный болт патрона 9 и надавите упорной вилкой 6 вниз до полной остановки.


13. Ослабьте упорную вилку 6 и снимите ее.

14. Снимите патрон 9 со снятыми сухарями.

15. Проверьте, что сухари находятся в патроне 9, если нет, повторите операции с 10 по 13 еще раз (рис. 2.19).

Рис. 2.19. Проверьте наличие сухарей в патроне 9.

Рис. 2.19. Проверьте наличие сухарей в патроне 9.


16. Снимите направляющую втулку 11.

17. Снимите верхний фиксатор пружины 3 и пружину 4 (рис. 2.20).

Рис. 2.20. Снимите верхний фиксатор пружины 3 и пружину 4.

Рис. 2.20. Снимите верхний фиксатор пружины 3 и пружину 4.




18. Используя плоскогубцы, извлеките сальник стержня клапана 5 наружу (рис. 2.21).

Рис. 2.21. Используя плоскогубцы, извлеките сальник стержня клапана 5 наружу.

Рис. 2.21. Используя плоскогубцы, извлеките сальник стержня клапана 5 наружу.


19. Снимите нижний фиксатор пружины, проверьте на отсутствие коррозии и, при необходимости, замените его. Проверьте стержень клапана на отсутствие коррозии и, при необходимости, замените его.

Установка



20. Установите защитную крышку 12 на стержень клапана 6 и масляное углубление (рис. 2.22).

Рис. 2.22. Установите защитную крышку 12 на стержень клапана 6.

Рис. 2.22. Установите защитную крышку 12 на стержень клапана 6.


21. Вставьте новый сальник стержня клапана 5 в пробойник и запрессуйте его до упора.

22. Снимите защитную крышку 12.

23. Вставьте пружину и верхний фиксатор пружины.

24. Вставьте направляющую втулку 11 в головку блока цилиндров (рис. 2.16).



25. Вставьте патрон 9 с сухарями в; направляющую втулку 11, присоедините упорную вилку 6 к подшипнику 18 и установите ее с небольшим давлением на два крепежных болта патрона 9 (рис. 2.23).

Рис. 2.23. Вставьте патрон 9 с сухарями в направляющую втулку 11, присоедините упорную вилку 6 к…

Рис. 2.23. Вставьте патрон 9 с сухарями в направляющую втулку 11, присоедините упорную вилку 6 к подшипнику 18 и установите ее с небольшим давлением на два крепежных болта патрона 9.


26. Нажмите вниз упорную вилку 6 (стрелка). Поднимите гофрированный болт 9 вверх (стрелка), это ослабит давление упорной вилки (сухари должны установиться).

27. Проверьте правильность установки сухарей 9 (рис. 2.24). Если нет, повторите процедуру, описанную в п. 3-8 и 19-21.

28. Снимите все дополнительное оборудование с головки блока цилиндров.

Рис. 2.24. Проверьте правильность установки сухарей 9.

Рис. 2.24. Проверьте правильность установки сухарей 9.


29. Далее установка проводится в порядке, обратном снятию.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Родионов Артём Семёнович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Варио 814D / Двигатели 602.984/985
Следующие ▶

Распределительный вал
Головка блока цилиндров
Замена цепи ГРМ
Натяжной рычаг цепи ГРМ
Натяжитель цепи ГРМ
Проверка и притирка клапанов
Проверка клапанной пружины
Проверка и замена направляющей втулки клапана
Замена кольца и притирка седла клапана
Поршни — снятие и установка
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Седла клапанов в головке блока цилиндров Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов на… Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Замена направляющих втулок клапанов Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 31 + 14 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.