Pompa de ulei — detalii de proiectare si instalare (Mercedes-Benz S-Class W140)

Diagrama pompei și filtrului
1 - Recipient de ulei și filtru grosier al pompei de ulei; 2a - Pompă de ulei tandem, prima treaptă; 2b - Pompă de ulei tandem, treapta a doua; 3 - Supapă de reducere a presiunii; 4a - Supapă de reducere a presiunii; 4b - Reductor de presiune ulei; 5 - Supapă anti-drenaj; 6 - Termostat; 7 - Supapa de bypass al filtrului de ulei; 8 - Filtru de ulei; 9 - Supapa de golire a filtrului de ulei; 10 - Răcitor de aer ulei; 11 - Senzor presiune ulei de urgență

Proiectarea pompei de ulei în două trepte
1 - Carcasa primei trepte a pompei de ulei; 2 - Arborele de antrenare prima treaptă cu angrenaj presat; 2a - Treapta din prima treaptă; 3 - Arborele pompei; 3a - Treapta din prima treaptă; 4 - Carcasa celei de-a doua trepte a pompei de ulei; 5 - Supapă cu clapetă; 6 - Treapta a doua treaptă; 7 - Treapta a doua treaptă; 8 - Ghid de acoperire; 9 - Corpul supapei reductoare; 10 - Piston supapă reducătoare; 11 - Priză; 12 - Capac cu rezervor de ulei; 13 - Primăvara; 14 - Piston; 15 - Orificiu de bypass din pistonul supapei reductoare de presiune; 15a - Canal de ulei care se conectează la camera de lucru; 16 - Camera de lucru; 17 - Orificiu pentru știft; 18 - Pinion de antrenare; D - Ulei de aspirare; E - Camera de aspirație; F - Canal care face legătura cu autostrada principală; P - Camera de presiune, debitul uleiului primar; S - Camera de presiune, debit ulei la ieșirea pompei; G - Orificiul supapei reductoare