Dijelovi za ugradnju pumpe za ulje
1 - Pumpa za ulje; 6 - Vijak; 7 - Lančanik pumpe za ulje 8, 9 Vijak s odstojnikom; 10 - Kompenzator; S43 - Senzor razine ulja
Dijagram pumpe i filtera
1 - Grubi filtar spremnika ulja i pumpe ulja; 2a - Tandem pumpa za ulje, prvi stupanj; 2b - Tandem pumpa za ulje, drugi stupanj; 3 - Ventil za smanjenje tlaka; 4a - Ventil za smanjenje tlaka; 4b - Reduktor tlaka ulja; 5 - Anti-drenažni ventil; 6 - Termostat; 7 - Premosni ventil filtra za ulje; 8 - Filter ulja; 9 - Ispusni ventil filtra za ulje; 10 - Zračni hladnjak ulja; 11 - Senzor tlaka ulja u nuždi
Dizajn dvostupanjske pumpe za ulje
1 - Kućište prvog stupnja pumpe za ulje; 2 - Pogonsko vratilo prvog stupnja s pritisnutim zupčanikom; 2a - Zupčanik prvog stupnja; 3 - Osovina pumpe; 3a - Zupčanik prvog stupnja; 4 - Kućište drugog stupnja pumpe za ulje; 5 - Pokretni ventil; 6 - Drugi stupanj prijenosa; 7 - Zupčanik drugog stupnja; 8 - Vodilica poklopca; 9 - Tijelo redukcijskog ventila; 10 - Klip redukcijskog ventila; 11 - Utikač; 12 - Poklopac sa spremnikom ulja; 13 - Proljeće; 14 - Klip; 15 - Premosni otvor na klipu ventila za smanjenje tlaka; 15a - Uljni kanal koji se povezuje s radnom komorom; 16 - Radna komora; 17 - Rupa za iglu; 18 - Pogonski lančanik; D - Usisno ulje; E - Usisna komora; F - Kanal koji se povezuje s glavnom autocestom; P - Tlačna komora, primarni protok ulja; S - Tlačna komora, protok ulja na izlazu iz pumpe; G - Otvor za redukcijski ventil
Tekst članka preuzet s web stranice: mercedesman.ru