Szczegóły instalacji pompy oleju
1 - Pompa olejowa; 6 - Śruba; 7 - Koło zębate pompy oleju 8, 9 Śruba z uszczelką; 10 - Kompensator; S43 - Czujnik poziomu oleju
Schemat pompy i filtra
1 - Odbiornik oleju i filtr zgrubny pompy olejowej; 2a - Tandemowa pompa oleju, pierwszy stopień; 2b - Tandemowa pompa olejowa drugiego stopnia; 3 - Zawór redukcyjny; 4a - Zawór redukcyjny; 4b - Reduktor ciśnienia oleju; 5 - Zawór przeciwodpływowy; 6 - Termostat; 7 - Zawór obejściowy filtra oleju; 8 - Filtr oleju; 9 - Zawór spustowy filtra oleju; 10 - Powietrzna chłodnica oleju; 11 - Awaryjny czujnik ciśnienia oleju
Budowa dwustopniowej pompy olejowej
1 - Obudowa pierwszego stopnia pompy olejowej; 2 - Napęd rolkowy pierwszego stopnia z wciśniętym kołem zębatym; 2a - Przekładnia pierwszego stopnia; 3 - Wał pompy; 3a - Przekładnia pierwszego stopnia; 4 - Obudowa drugiego stopnia pompy olejowej; 5 - Zawór grzybkowy; 6 - Przekładnia drugiego stopnia; 7 - Przekładnia drugiego stopnia; 8 - Osłona prowadnicy; 9 - Korpus zaworu reduktora ciśnienia; 10 - Tłok reduktora ciśnienia; 11 - Wtyczka; 12 - Pokrywa ze zbiornikiem oleju; 13 - Wiosna; 14 - Tłok; 15 - Otwór obejściowy w tłoku reduktora ciśnienia; 15a - Kanał olejowy łączący się z komorą roboczą; 16 - Komora robocza; 17 - Otwór na kołek; 18 - Koło napędowe; D - Olej ssący; E - Komora ssąca; F - Kanał łączący się z główną autostradą; P - Komora ciśnieniowa, główny przepływ oleju; S - Komora ciśnieniowa, przepływ oleju na wylocie pompy; G - Otwarcie zaworu reduktora ciśnienia