Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V12
  • Pompa olejowa — szczegóły projektu i montażu

Pompa olejowa — szczegóły projektu i montażu (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Części montażowe pompy olejowej

Części montażowe pompy olejowej
1 - Pompa olejowa; 6 - Śruba; 7 - Koło zębate pompy olejowej 8, 9 Śruba z podkładką; 10 - Kompensator; S43 - Czujnik poziomu oleju


Schemat pompy i filtra

Schemat pompy i filtra
1 - Zbiornik oleju i filtr zgrubny pompy oleju; 2a - Tandemowa pompa olejowa, pierwszy stopień; 2b - Tandemowa pompa olejowa, drugi stopień; 3 - Zawór redukcyjny ciśnienia; 4a - Zawór redukcyjny ciśnienia; 4b - Reduktor ciśnienia oleju; 5 - Zawór przeciwodpływowy; 6 - Termostat; 7 - Zawór obejściowy filtra oleju; 8 - Filtr oleju; 9 - Zawór spustowy filtra oleju; 10 - Powietrzna chłodnica oleju; 11 - Awaryjny czujnik ciśnienia oleju


Projekt dwustopniowej pompy olejowej

Projekt dwustopniowej pompy olejowej
1 - Obudowa pierwszego stopnia pompy olejowej; 2 - Wał napędowy pierwszego stopnia z wciśniętą przekładnią; 2a - Bieg pierwszego stopnia; 3 - Wał pompy; 3a - Bieg pierwszego stopnia; 4 - Obudowa drugiego stopnia pompy olejowej; 5 - Zawór grzybkowy; 6 - Przekładnia drugiego stopnia; 7 - Przekładnia drugiego stopnia; 8 - Prowadnica okładki; 9 - Korpus zaworu redukcyjnego; 10 - Tłok zaworu redukcyjnego; 11 - Wtyczka; 12 - Pokrywa ze zbiornikiem oleju; 13 - Wiosna; 14 - Tłok; 15 - Otwór obejściowy w tłoku zaworu redukcyjnego; 15a - Kanał olejowy łączący się z komorą roboczą; 16 - Komora robocza; 17 - Otwór na szpilkę; 18 - Koło napędowe; D - Olej do ssania; E - Komora ssąca; F - Kanał łączący się z główną autostradą; P - Komora ciśnieniowa, główny przepływ oleju; S - Komora ciśnieniowa, przepływ oleju na wylocie pompy; G - Otwór zaworu redukcyjnego
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W140 / Silnik benzynowy V12
Następny ▶

Czujnik poziomu oleju — szczegóły montażu
Wyjmowanie i instalacja miski olejowej silnika
Wyjmowanie i instalacja wału korbowego
Demontaż i montaż tłoków
Wymiana prowadnic zaworów
 
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Pompa centralnego zamka — wymiana Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Miska olejowa (silnik benzynowy) — demontaż i montaż Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Miska olejowa — demontaż i montaż Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Pompa olejowa — wymontowanie i zamontowanie Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 24 + 24 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.