Az olajszivattyú beépítési alkatrészei
1 - Olajszivattyú; 6 - Csavar; 7 - Olajszivattyú lánckerék 8, 9 Csavar távtartóval; 10 - Kompenzátor; S43 - Olajszint érzékelő
Szivattyú és szűrő diagram
1 - Olajgyűjtő és olajszivattyú durvaszűrő; 2a - Tandem olajszivattyú, első fokozat; 2b - Tandem olajszivattyú, második fokozat; 3 - Nyomáscsökkentő szelep; 4a - Nyomáscsökkentő szelep; 4b - Olajnyomás-csökkentő; 5 - Víztelenítő szelep; 6 - Termosztát; 7 - Olajszűrő bypass szelep; 8 - Olajszűrő; 9 - Olajszűrő leeresztő szelep; 10 - Levegő olajhűtő; 11 - Vészhelyzeti olajnyomás-érzékelő
Kétfokozatú olajszivattyú kialakítása
1 - Az olajszivattyú első fokozatának háza; 2 - Első fokozatú hajtótengely préselt fogaskerékkel; 2a – Első fokozat; 3 - Szivattyútengely; 3a – Első fokozat; 4 - Az olajszivattyú második fokozatának háza; 5 - Szelepszelep; 6 - Második fokozat; 7 - Második fokozat; 8 - Borítóvezető; 9 - Szűkítő szeleptest; 10 - Szűkítőszelep dugattyú; 11 - Dugó; 12 - Olajgyűjtővel ellátott fedél; 13 - Tavasz; 14 - Dugattyú; 15 - Megkerülő nyílás a nyomáscsökkentő szelep dugattyújában; 15a - A munkakamrához csatlakozó olajcsatorna; 16 - Munkakamra; 17 - Lyuk a csaphoz; 18 - Meghajtó lánckerék; D - Szívóolaj; E - Szívókamra; F - A főúthoz csatlakozó csatorna; P - Nyomáskamra, elsődleges olajáramlás; S - Nyomáskamra, olajáramlás a szivattyú kimeneténél; G - Szűkítő szelep furat