Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de răcire
  • Înlocuirea lichidului de răcire — Note generale

Înlocuirea lichidului de răcire — Note generale (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Nota. Vezi și Secțiunea Verificarea functionarii sistemului de racire si rezistenta la inghet a lichidului de racire, inlocuirea lichidului în capitolul Întreținere de rutină


Atenţie! Nu lăsați antigelul să intre în contact cu zonele expuse ale caroseriei sau cu suprafețele vopsite ale vehiculului.


Spălați imediat stropirile accidentale cu multă apă.

Amintiți-vă că antigelul este un lichid foarte toxic și dacă intră în organism, chiar și în cantități mici, este plin de consecințe cele mai grave, inclusiv moartea.

Nu lăsați niciodată antigelul depozitat într-un recipient care nu este bine închis, colectați imediat lichidul de răcire vărsat pe podea.

Textul articolului obținut de pe site: MERCEDESMAN.ru

Amintiți-vă că mirosul dulceag al antigelului poate atrage atenția copiilor și a animalelor.

Consultați autoritățile locale despre metodele de eliminare a lichidului de răcire uzat în multe regiuni ale lumii există puncte speciale de colectare pentru diferite tipuri de deșeuri.

Nu turnați niciodată lichid de răcire vechi în canalizare sau pe pământ!

Avertizare! Lichidul de răcire scurs nu trebuie folosit din nou. Lichidul de răcire este otrăvitor și nu trebuie aruncat împreună cu deșeurile menajere.


Avertizare! Lichidul de răcire scurs nu trebuie folosit din nou. Lichidul de răcire este otrăvitor…


Comutatorul de nivel al lichidului de răcire este situat în partea de jos a rezervorului de expansiune, în partea dreaptă a compartimentului motor



Lichidul de răcire trebuie înlocuit în timpul unei reparații a sistemului de răcire în care lichidul de răcire este golit. Dacă în timpul reparațiilor se înlocuiesc chiulasa, blocul cilindrilor, garnitura chiulasei, radiatorul, schimbătorul de căldură sau motorul, lichidul de răcire trebuie înlocuit cu unul nou. În timpul procesului de circulație, aditivii anticoroziune sunt depuși pe noi piese metalice ușoare și formează astfel un strat anticoroziv durabil. În lichidul de răcire uzat, aditivul anticoroziv nu mai este de obicei suficient pentru a forma un strat protector suficient pe piesele noi.

O descriere a procedurilor de înlocuire a fluidului este dată în capitolul Întreținere de rutină.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W140 / Sistem de răcire
Următorul ▶

Antigel — un mijloc de protecție împotriva înghețului
Specificații sisteme de răcire și încălzire
Sisteme de racire si incalzire — informatii generale
Scoaterea și înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire
Verificarea functionarii termostatului
Demontare și instalare termostatului
Demontare și instalare radiatorului sistemului de răcire
Demontare și instalare pompei de apă
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Circulația lichidului de răcire Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Înlocuirea lichidului de răcire Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Înlocuirea lichidului de răcire Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Înlocuirea lichidului de răcire — Note generale Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea lichidului de răcire — Note generale Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea lichidului de răcire Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 43 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.