Wymiana łańcuchów rozrządu i ustawienie rozrządu (Mercedes-Benz S-Class W220)

Spis treści: Silnik V6 ↡ Silnik wysokoprężny 3,2 l ↡

Schemat napędu łańcuchowego mechanizmu dystrybucji gazu (GRM) i etapy procedury montażu rozrządu zaworowego. Silniki V6

Schemat napędu łańcuchowego mechanizmu dystrybucji gazu (GRM) i etapy procedury montażu rozrządu zaworowego (Silnik wysokoprężny 3,2 l)

Silnik V6

Narzędzia specjalne:

Pokrywa mocowania wałka rozrządu - nr 112589054000.
Klucz do mocowania wałka rozrządu - nr 112589000100.
Klucz do śruby koła zębatego wałka rozrządu ma numer 112589010300.
Urządzenie do mocowania lewego wałka rozrządu - nr 112589013200.
Urządzenie do mocowania prawego wałka rozrządu - nr 112589003200.
Urządzenie do mocowania koła pasowego wału korbowego - nr 112589004000.
Blokada koła zamachowego - nr 112589034000.
Zestaw do rozdzielania ogniw łańcucha dystrybucji gazu - nr 602589024000.
Separator ogniw łańcucha gazowego (poz. 1) - nr 602589023300.
Separator ogniw łańcucha gazowego (element 2) - nr 602589056300.
Separator ogniw łańcucha gazowego (poz. 3) - nr 602589056301.
Urządzenie do łączenia ogniw łańcucha - nr 602589003900.
Zestaw matryc do łączenia ogniw łańcucha - nr 103589016300.
Skrzynka narzędziowa - nr 602589009800.
Urządzenia do mocowania łańcucha na zębatkach wałków rozrządu - nr 112589044000.
Uchwyt koła pasowego sprzęgła wiskotycznego - nr 113589004000.
Klucz do mocowania sprzęgła wiskotycznego - nr 113589000100.

Ogólne środki ostrożności

1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.

2. Wykręć świece zapłonowe, aby ułatwić kręcenie silnikiem.

3. Jeśli nie określono inaczej, obróć silnik w normalnym kierunku.

4. Zapoznaj się z wymaganiami dotyczącymi momentu obrotowego dla połączeń gwintowych.

5. Jeśli jest na wyposażeniu, zaznacz położenie czujnika CKP przed jego demontażem.

6. Nie obracaj wałem korbowym za pomocą kół zębatych lub urządzeń napędzających wałki rozrządu.

7. Nie obracać wału korbowego i wałka rozrządu przy zdemontowanym łańcuchu rozrządu.

Procedury ustawiania rozrządu zaworowego

1. Przesuń tłok pierwszego cylindra [1] do pozycji 40° za GMP.

2. Upewnić się, że równoległe rowki obu wałków rozrządu są prawidłowo zlicowane z wycięciem głowicy cylindrów [2].

3. Zamontować urządzenia blokujące [3] na wałkach rozrządu.

4. W silnikach 112 sprawdź, czy znaki wyrównania wałka wyważającego [4] są prawidłowo ustawione.

5. Przed przystąpieniem do napraw zdemontować zespół napinacza [5].

Notatka. Ustawiając tłok pierwszego cylindra w pozycji 40° za GMP, wałki rozrządu można obracać bez ryzyka kontaktu zaworów z denkami tłoków.

6. Podczas montażu tłok pierwszego cylindra ustawić w pozycji 40° za GMP i upewnić się, że miedziowane ogniwa łańcucha są wyrównane z:

Znaki ustawienia kół zębatych obu wałków rozrządu [6];
Dla silników 112: ze znakiem rozrządu na kole zębatym wałka wyważającego [7];
Z kluczem i znacznikiem rozrządu wału korbowego [8].

Notatka. Po zakończeniu montażu wyrównywanie miedziowanych ogniw łańcucha powinno odbywać się co czternasty obrót.

Wymiana łańcucha dystrybucji gazu

1. Wymontuj zespół osi prawego wahacza wałka rozrządu wraz z pokrywami łożysk.

2. Bez dokręcania elementów mocujących założyć osłonę mocowania wałka rozrządu [9] (narzędzie specjalne nr 112589054000).

3. Zamontować narzędzia do mocowania łańcucha na zębatkach wałków rozrządu (narzędzie specjalne nr 112589044000).

4. Przy pomocy narzędzi z listy powyżej podłącz nowy łańcuch do starego na prawym brzegu cylindrów - aby założyć łańcuch na zębatki, obróć wał korbowy.

Notatka. Śruby mocujące zespoły osi wahaczy (M7x84 mm) nie mogą być ponownie użyte i należy je wymienić.

Demontaż wałka wyważającego w silnikach 112 odbywa się w następującej kolejności:

Włóż odpowiedni pręt blokujący do przeciwwagi na czopie tylnego wału [11];
Odkręcić śrubę mocującą i zdjąć przeciwwagę;
Wymontuj wałek równoważący z przodu;
Podczas montażu pamiętaj o nasmarowaniu środkowej śruby koła pasowego wału korbowego.

Notatka. Nie blokuj koła zamachowego/tarczy napędowej podczas demontażu/montażu śruby koła pasowego wału korbowego.

Silnik wysokoprężny 3,2 l

Narzędzia specjalne:

Pręt do mocowania wałka rozrządu - nr 111589031500.
Narzędzie do mocowania koła zamachowego/tarczy napędowej (kopuła transmisyjna) - № 601589024000.
Śruby mocujące koło zamachowe/tarczę napędową (kopuła transmisyjna) - M6x90 mm.
Narzędzie do mocowania koła zamachowego/tarczy napędowej (otwór do montażu rozrusznika) - № 602589004000.
Zestaw do rozdzielania ogniw łańcucha dystrybucji gazu - nr 602589024000.
Separator ogniw łańcucha gazowego (poz. 1) - nr 602589023300.
Separator ogniw łańcucha gazowego (element 2) - nr 602589046300.
Separator ogniw łańcucha gazowego (poz. 3) - nr 602589046301.
Urządzenie do łączenia ogniw łańcucha - nr 602589003900.
Zestaw 1 matryc do łączenia ogniw łańcucha - nr 103589026300.
Zestaw 2 matryc do łączenia ogniw łańcucha - nr 103589036300.
Zestaw 3 matryc do łączenia ogniw łańcucha - nr 103589096300.
Skrzynka narzędziowa - nr 602589009800.

Ogólne środki ostrożności

1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.

2. Wykręć świece żarowe, aby ułatwić kręcenie silnikiem.

3. Jeśli nie określono inaczej, obróć silnik w normalnym kierunku.

4. Zapoznaj się z wymaganiami dotyczącymi momentu obrotowego dla połączeń gwintowych.

5. Jeśli jest na wyposażeniu, zaznacz położenie czujnika CKP przed jego demontażem.

7. Nie obracać wału korbowego i wałka rozrządu przy zdemontowanym łańcuchu rozrządu.

8. Po ustawieniu rozrządu zaworowego sprawdź pompę wtryskową paliwa.

Procedury ustawiania rozrządu zaworowego

Notatka. Łańcuch rozrządu można wymienić bez demontażu silnika. Użyj specjalnych narzędzi z powyższej listy. Nowy łańcuch można połączyć ze starym, przerzucić przez zębatkę i następnie połączyć.

1. Przesuń tłok pierwszego cylindra [1] do pozycji GMP.

2. Wkręcić pręt blokujący w koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych [2].

3. Upewnij się, że znaki rozrządu wałka rozrządu [3] i [4] są ustawione prawidłowo.

4. Przed przystąpieniem do napraw zdemontować zespół napinacza [5].