Schéma reťazového pohonu mechanizmu distribúcie plynu (GRM) a fázy postupu inštalácie časovania ventilov. motory V6
Schéma reťazového pohonu mechanizmu distribúcie plynu (GRM) a fázy postupu inštalácie časovania ventilov (Dieselový motor 3,2 l)
Motor V6
Špeciálne nástroje:
- Kryt na upevnenie vačkového hriadeľa - č.112589054000.
- Kľúč na upevnenie vačkového hriadeľa - č.112589000100.
- Kľúč na skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa je č. 112589010300.
- Zariadenie na upevnenie ľavého vačkového hriadeľa - č. 112589013200.
- Zariadenie na upevnenie pravého vačkového hriadeľa - č. 112589003200.
- Zariadenie na upevnenie remenice kľukového hriadeľa - č. 112589004000.
- Zaisťovacie zariadenie zotrvačníka - č.112589034000.
- Súprava na oddelenie článkov reťaze rozvodu plynu - č. 602589024000.
- Oddeľovač článkov plynovej reťaze (položka 1) - č. 602589023300.
- Oddeľovač článkov plynovej reťaze (prvok 2) - č.602589056300.
- Oddeľovač článkov plynovej reťaze (položka 3) - č. 602589056301.
- Zariadenie na spájanie reťazových článkov - č.602589003900.
- Sada matríc na spájanie reťazových článkov - č. 103589016300.
- Skrinka na náradie - č.602589009800.
- Zariadenia na upevnenie reťaze na ozubené kolesá vačkového hriadeľa - č. 112589044000.
- Viskózny držiak remenice spojky - č.113589004000.
- Kľúč na upevnenie viskóznej spojky - č.113589000100.
Všeobecné preventívne opatrenia
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odstráňte zapaľovacie sviečky, aby ste uľahčili otáčanie motora.
3. Ak nie je uvedené inak, otáčajte motor v normálnom smere.
4. Oboznámte sa s požiadavkami na krútiaci moment pre závitové spojenia.
5. Ak je vo výbave, označte polohu snímača CKP pred jeho odstránením.
6. Neotáčajte kľukovým hriadeľom pomocou hnacích ozubených kolies alebo zariadení vačkového hriadeľa.
7. Neotáčajte kľukovým a vačkovým hriadeľom s odstránenou rozvodovou reťazou.
Postupy nastavenia časovania ventilov
1. Posuňte piest prvého valca [1] do polohy 40° po TDC.
2. Skontrolujte, či sú paralelné drážky oboch vačkových hriadeľov správne zarovnané s rezom hlavy valcov [2].
3. Namontujte blokovacie zariadenia [3] na vačkové hriadele.
4. Pri motoroch 112 skontrolujte, či sú značky zarovnania vyvažovacieho hriadeľa [4] správne umiestnené.
5. Pred vykonaním opráv demontujte zostavu napínača [5].
Poznámka. Nastavením piestu prvého valca do polohy 40° po TDC je možné otáčať vačkové hriadele bez rizika kontaktu ventilov s hlavami piestov.
6. Pri montáži posuňte piest prvého valca do polohy 40° za TDC a uistite sa, že pomedené reťazové články sú zarovnané s:
- Značky zarovnania pre ozubené kolesá oboch vačkových hriadeľov [6];
- Pre motory 112: so značkou časovania na ozubenom kolese vyvažovacieho hriadeľa [7];
- S kľúčom a značkou časovania kľukového hriadeľa [8].
Poznámka. Po dokončení inštalácie by malo dôjsť k zarovnaniu pomedených článkov reťaze každé štrnáste otočenie.
Výmena distribučného reťazca plynu
1. Demontujte zostavu nápravy pravého vahadla vačkového hriadeľa s krytmi ložísk.
2. Bez uťahovania upevňovacích prvkov namontujte upevňovací kryt vačkového hriadeľa [9] (špeciálny nástroj č. 112589054000).
3. Nainštalujte nástroje na upevnenie reťaze na ozubené kolesá vačkového hriadeľa (špeciálny nástroj č. 112589044000).
4. Pomocou nástrojov z vyššie uvedeného zoznamu pripojte novú reťaz k starej na pravej strane valcov - na nasadenie reťaze na ozubené kolesá otočte kľukovým hriadeľom.
Poznámka. Skrutky na upevnenie nápravových zostáv vahadiel (M7x84 mm) nie je možné opätovne použiť a musia sa vymeniť.
Demontáž vyvažovacieho hriadeľa na motoroch 112 sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
- Vložte vhodnú poistnú tyč do protizávažia na čape zadného hriadeľa [11];
- Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte protizávažie;
- Odstráňte vyvažovací hriadeľ spredu;
- Počas montáže nezabudnite namazať stredovú skrutku remenice kľukového hriadeľa.
Poznámka. Pri demontáži/inštalovaní skrutky remenice kľukového hriadeľa neblokujte zotrvačník/dosku pohonu.
Dieselový motor 3,2 l
Špeciálne nástroje:
- Tyč na upevnenie vačkového hriadeľa - č. 111589031500.
- Nástroj na upevnenie disku zotrvačníka/náhonu (prenosová kupola) - № 601589024000.
- Upevňovacie skrutky zotrvačníka/hnacieho disku (prenosová kupola) - M6x90 mm.
- Nástroj na upevnenie disku zotrvačníka/náhonu (otvor na inštaláciu štartéra) - № 602589004000.
- Súprava na oddelenie článkov reťaze rozvodu plynu - č. 602589024000.
- Oddeľovač článkov plynovej reťaze (položka 1) - č. 602589023300.
- Oddeľovač článkov plynovej reťaze (prvok 2) - č.602589046300.
- Oddeľovač článkov plynovej reťaze (položka 3) - č. 602589046301.
- Zariadenie na spájanie reťazových článkov - č.602589003900.
- Sada 1 ks matric na spájanie článkov reťaze - č. 103589026300.
- Sada 2 matríc na spájanie článkov reťaze - č. 103589036300.
- Sada 3 matríc na spájanie článkov reťaze - č. 103589096300.
- Skrinka na náradie - č.602589009800.
Všeobecné preventívne opatrenia
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odstráňte žeraviace sviečky, aby ste uľahčili otáčanie motora.
(Prečítajte si viac na webovej stránke: «mercedesman.ru»)
3. Ak nie je uvedené inak, otáčajte motor v normálnom smere.
4. Oboznámte sa s požiadavkami na krútiaci moment pre závitové spojenia.
5. Ak je vo výbave, označte polohu snímača CKP pred jeho odstránením.
7. Neotáčajte kľukovým a vačkovým hriadeľom s odstránenou rozvodovou reťazou.
8. Po nastavení časovania ventilov skontrolujte vstrekovacie čerpadlo paliva.
Postupy nastavenia časovania ventilov
Poznámka. Rozvodovú reťaz je možné vymeniť bez demontáže motora. Použite špeciálne nástroje zo zoznamu vyššie. Novú reťaz je možné pripojiť k starej, prehodiť cez ozubené koleso a následne spojiť.
1. Presuňte piest prvého valca [1] do polohy TDC.
2. Zaskrutkujte poistnú tyč do ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov [2].
3. Skontrolujte, či sú značky časovania vačkového hriadeľa [3] a [4] správne zarovnané.
4. Pred vykonaním opráv demontujte zostavu napínača [5].
Poznámka. Upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa [6] sa nedajú znova použiť a musia sa nahradiť novými.
5. Po dokončení opravy namontujte napínač [5].
Sila utiahnutia spojovacieho prvku: 80 Nm.
Uťahovací moment skrutiek remenice kľukového hriadeľa [7]:
- Klasifikačný svorník 8,8 200 Nm + 90°;
- Klasifikácia skrutiek 10,9 325 Nm + 90°.