Schéma reťazového pohonu mechanizmu distribúcie plynu (GRM) a fázy postupu inštalácie časovania ventilov (Dieselový motor 3,2 l)
Špeciálne nástroje:
- Tyč na upevnenie vačkového hriadeľa - č. 111589031500.
- Nástroj na upevnenie disku zotrvačníka/náhonu (prenosová kupola) - № 601589024000.
- Upevňovacie skrutky zotrvačníka/hnacieho disku (na prenosovej kupole) - M6 x 90 mm.
- Nástroj na upevnenie disku zotrvačníka/náhonu (otvor na inštaláciu štartéra) - № 602589004000.
- Súprava na oddelenie článkov reťaze rozvodu plynu - č. 602589024000.
- Oddeľovač článkov plynovej reťaze (položka 1) - č. 602589023300.
- Oddeľovač článkov plynovej reťaze (prvok 2) - č.602589046300.
- Oddeľovač článkov plynovej reťaze (položka 3) - č. 602589046301.
- Zariadenie na spájanie reťazových článkov - č.602589003900.
- Sada 1 ks matric na spájanie článkov reťaze - č. 103589026300.
- Sada 2 matríc na spájanie článkov reťaze - č. 103589036300.
- Sada 3 matríc na spájanie článkov reťaze - č. 103589096300.
- Skrinka na náradie - č.602589009800.
Všeobecné preventívne opatrenia
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odstráňte žeraviace sviečky, aby ste uľahčili otáčanie motora.
3. Ak nie je uvedené inak, otáčajte motor v normálnom smere.
4. Oboznámte sa s požiadavkami na krútiaci moment pre závitové spojenia.
5. Ak je vo výbave, označte polohu snímača CKP pred jeho odstránením.
6. Neotáčajte kľukovým hriadeľom pomocou hnacích ozubených kolies alebo zariadení vačkového hriadeľa.
7. Neotáčajte kľukovým a vačkovým hriadeľom s odstránenou rozvodovou reťazou.
8. Po nastavení časovania ventilov skontrolujte vstrekovacie čerpadlo paliva.
Postupy nastavenia časovania ventilov
Poznámka. Rozvodovú reťaz je možné vymeniť bez demontáže motora. Použite špeciálne nástroje zo zoznamu vyššie. Novú reťaz je možné pripojiť k starej, prehodiť cez ozubené koleso a následne spojiť.
1. Presuňte piest prvého valca [1] do polohy TDC.
Pôvodný zdroj informácií: www.MercedesMan.ru
2. Zaskrutkujte poistnú tyč do ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov [2].
3. Skontrolujte, či sú značky časovania vačkového hriadeľa [3] a [4] správne zarovnané.
4. Pred vykonaním opráv demontujte zostavu napínača [5].
Poznámka. Upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa [6] sa nedajú znova použiť a musia sa nahradiť novými.
5. Po dokončení opravy namontujte napínač [5].
Uťahovacia sila napínača je 80 Nm.
Uťahovací moment skrutiek remenice kľukového hriadeľa [7]:
- Klasifikácia skrutiek 8,8 - 200 Nm + 90°;
- Klasifikácia skrutiek 10,9 - 325 Nm + 90°.