Смяна на ангренажни вериги и настройка на времето на клапаните (Mercedes-Benz S-Class W220)

Съдържание: V6 двигател ↡ Дизелов двигател 3.2л ↡

Диаграма на верижно задвижване на газоразпределителен механизъм (GRM) и етапи на процедурата за инсталиране на времето на клапана. V6 двигатели

Диаграма на верижно задвижване на газоразпределителен механизъм (GRM) и етапи на процедурата за инсталиране на времето на клапана (Дизелов двигател 3.2л)

V6 двигател

Специални инструменти:

Капачка за фиксиране на разпределителния вал - No 112589054000.
Ключ за фиксиране на разпределителен вал - No 112589000100.
Ключът за болта на зъбното колело на разпределителния вал е № 112589010300.
Устройство за фиксиране на ляв разпределителен вал - No 112589013200.
Устройство за фиксиране на десен разпределителен вал - No 112589003200.
Устройство за фиксиране на шайба на коляновия вал - No 112589004000.
Фиксатор на маховик - No 112589034000.
Комплект за разделяне на звената на газоразпределителната верига - № 602589024000.
Сепаратор за газова верига (арт. 1) - № 602589023300.
Сепаратор на газови вериги (елемент 2) - № 602589056300.
Сепаратор за газова верига (арт. 3) - № 602589056301.
Устройство за свързване на верижни звена - № 602589003900.
Комплект матрици за свързване на верижни звена - № 103589016300.
Кутия за инструменти - No 602589009800.
Приспособления за закрепване на веригата към зъбни колела на разпределителен вал - № 112589044000.
Държач на ролка на виско съединителя - № 113589004000.
Ключ за закрепване на виско съединителя - № 113589000100.

Общи предпазни мерки

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. Отстранете запалителните свещи, за да улесните въртенето на двигателя.

3. Освен ако не е посочено друго, завъртете двигателя в нормална посока.

4. Запознайте се с изискванията за въртящ момент за резбови съединения.

5. Ако има такъв, маркирайте позицията на CKP сензора, преди да го отстраните.

6. Не въртете коляновия вал с помощта на зъбни колела или устройства за задвижване на разпределителния вал.

7. Не въртете коляновия и разпределителния вал със свалена ангренажна верига.

Процедури за настройка на времето на клапана

1. Преместете буталото на първия цилиндър [1] до позиция 40° след TDC.

2. Уверете се, че успоредните канали на двата разпределителни вала са правилно подравнени с разреза на главата на цилиндъра [2].

3. Монтирайте заключващи устройства [3] на разпределителните валове.

Оригинал, публикуван на уебсайта: MercedesMan.ru

4. При двигатели 112 проверете дали маркировките за подравняване на балансиращия вал [4] са правилно позиционирани.

5. Преди извършване на ремонтни процедури, отстранете обтегача [5].

Забележка. Чрез настройване на буталото на първия цилиндър в положение 40° след TDC, разпределителните валове могат да се въртят без риск клапаните да докоснат главите на буталата.

6. Когато сглобявате, преместете буталото на първия цилиндър до позиция 40° след ГМТ и се уверете, че помеднените звена на веригата са подравнени с:

Маркировки за подравняване на зъбните колела на двата разпределителни вала [6];
За двигатели 112: с маркировка за синхронизиране на зъбното колело на балансиращия вал [7];
С ключ и маркировка за синхронизация на коляновия вал [8].

Забележка. След като инсталацията приключи, подравняването на помеднените звена на веригата трябва да се извършва на всеки четиринадесето завъртане.

Подмяна на газоразпределителната верига

1. Свалете оста на кобилицата на десния разпределителен вал заедно с лагерните капачки.

2. Без да затягате крепежните елементи, монтирайте фиксиращия капак на разпределителния вал [9] (специален инструмент № 112589054000).

3. Монтирайте инструментите за фиксиране на веригата върху зъбните колела на разпределителния вал (специален инструмент № 112589044000).

4. Използвайки инструментите от списъка по-горе, свържете новата верига към старата от десния бряг на цилиндрите - за да поставите веригата върху зъбните колела, завъртете коляновия вал.

Забележка. Болтовете за закрепване на осите на кобилицата (M7x84 mm) не могат да се използват повторно и трябва да се сменят.

Отстраняването на балансиращия вал на двигатели 112 се извършва в следния ред:

Поставете подходящ фиксиращ прът в противотежестта на шийката на задния вал [11];
Развийте монтажния болт и отстранете противотежестта;
Отстранете балансиращия вал отпред;
По време на монтажа не забравяйте да смажете централния болт на шайбата на коляновия вал.

Забележка. Не блокирайте маховика/задвижващата плоча, когато сваляте/монтирате болта на шайбата на коляновия вал.

Дизелов двигател 3.2л

Специални инструменти:

Щанга за фиксиране на разпределителен вал - No 111589031500.
Инструмент за фиксиране на маховик/задвижващ диск (предавателен купол) - № 601589024000.
Болтове за фиксиране на маховик/задвижващ диск (предавателен купол) - М6х90 мм.
Инструмент за фиксиране на маховик/задвижващ диск (отвор за монтиране на стартер) - № 602589004000.
Комплект за разделяне на звената на газоразпределителната верига - № 602589024000.
Сепаратор за газова верига (арт. 1) - № 602589023300.
Сепаратор на газови вериги (елемент 2) - № 602589046300.
Сепаратор за газова верига (арт. 3) - № 602589046301.
Устройство за свързване на верижни звена - № 602589003900.
Комплект от 1 щанца за свързване на верижни звена - № 103589026300.
Комплект от 2 броя матрици за свързване на верижни звена - № 103589036300.
Комплект от 3 броя матрици за свързване на верижни звена - № 103589096300.
Кутия за инструменти - No 602589009800.

Общи предпазни мерки

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. Отстранете подгревните свещи, за да улесните въртенето на двигателя.

3. Освен ако не е посочено друго, завъртете двигателя в нормална посока.

4. Запознайте се с изискванията за въртящ момент за резбови съединения.

5. Ако има такъв, маркирайте позицията на CKP сензора, преди да го отстраните.

7. Не въртете коляновия и разпределителния вал със свалена ангренажна верига.

8. След като настроите времето на клапана, проверете помпата за впръскване на гориво.

Процедури за настройка на времето на клапана

Забележка. Ангренажната верига може да се смени без разглобяване на двигателя. Използвайте специални инструменти от списъка по-горе. Новата верига може да бъде свързана към старата, прехвърлена върху зъбното колело и след това съединена.

1. Преместете буталото на първия цилиндър [1] в положение на ГМТ.

2. Вкарайте фиксиращия прът в зъбното колело на всмукателния разпределителен вал [2].

3. Уверете се, че маркировките за синхронизация на разпределителния вал [3] и [4] са подравнени правилно.

4. Преди извършване на ремонтни процедури, отстранете обтегача [5].

Забележка. Монтажните болтове на зъбното колело на разпределителния вал [6] не могат да се използват повторно и трябва да се сменят с нови.

5. След приключване на ремонтните дейности монтирайте обтегача [5].

Сила на затягане на закопчалката: 80 Nm.

Момент на затягане на болта на шайбата на коляновия вал [7]: