Диаграма на задвижването на веригата за синхронизация (синхронизация) и стъпки от процедурата за настройка на времето на клапана. V6 двигатели
Диаграма на задвижването на веригата за синхронизация (синхронизация) и стъпки от процедурата за настройка на времето на клапана (Дизелов двигател 3.2л)
V6 двигател
Специални инструменти:
- Капачка за фиксиране на разпределителния вал - No 112589054000.
- Ключ за фиксиране на разпределителен вал - No 112589000100.
- Ключът за болта на зъбното колело на разпределителния вал е № 112589010300.
- Инструмент за фиксиране на ляв разпределителен вал - No 112589013200.
- Инструмент за фиксиране на десен разпределителен вал - No 112589003200.
- Инструмент за фиксиране на шайба на коляновия вал - No 112589004000.
- Инструмент за блокиране на маховик - No 112589034000.
- Комплект за разделяне на звената на газоразпределителната верига - № 602589024000.
- Сепаратор на ангренажната верига (елемент 1) - № 602589023300.
- Сепаратор на ангренажната верига (елемент 2) - № 602589056300.
- Сепаратор на ангренажната верига (елемент 3) - № 602589056301.
- Приставка за докинг верижни звена - № 602589003900.
- Комплект матрици за свързване на верижни звена - № 103589016300.
- Кутия за инструменти - No 602589009800.
- Приспособления за закрепване на веригата към зъбните колела на разпределителния вал - № 112589044000.
- Държач на ролка на виско съединителя - № 113589004000.
- Ключът за фиксиране на виско съединителя е № 113589000100.
Общи предпазни мерки
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Извийте запалителните свещи, за да улесните завъртането на двигателя.
3. Освен ако не е отбелязано друго, завъртете двигателя в нормална посока.
4. Запознайте се с изискванията за въртящ момент за резбови съединения.
5. Ако има такъв, маркирайте позицията на CKP сензора, преди да го отстраните.
6. Не въртете коляновия вал с помощта на зъбни колела или устройства за задвижване на разпределителния вал.
7. Не въртете коляновия или разпределителния вал с отстранена верига за синхронизация.
Процедури за синхронизация на клапаните
1. Поставете буталото на първия цилиндър [1] в положение 40°след ГМТ.
2. Уверете се, че успоредните канали на двата разпределителни вала са правилно подравнени с разреза на главата на цилиндъра [2].
3. Монтирайте заключващи устройства [3] на разпределителните валове.
4. При двигатели 112 проверете дали маркировките за подравняване на балансиращия вал [4] са правилно позиционирани.
5. Преди да продължите с ремонтните процедури, отстранете обтегача [5].
Забележка. Чрез настройване на бутало №1 на 40°след TDC, разпределителните валове могат да се въртят без риск клапаните да влязат в контакт с челата на буталата.
6. Когато сглобявате, поставете буталото на първия цилиндър до позиция 40°след TDC и постигнете подравняването на връзките на веригата с медно покритие с:
- Маркировки за подравняване на зъбни колела на двата разпределителни вала [6];
- За двигатели 112: със знак за подравняване на зъбното колело на балансиращия вал [7];
- С шпонка и знак за подравняване на коляновия вал [8].
Забележка. След завършване на инсталацията подравняването на медните верижни звена трябва да се извършва на всеки четиринадесети оборот.
Подмяна на газоразпределителната верига
1. Отстранете монтажа на оста на вилките на вилките на десния разпределителен вал в сбора с капаците на лагерите.
2. Монтирайте хлабаво фиксиращия капак на разпределителния вал [9] (специален инструмент № 112589054000).
3. Монтирайте устройствата за фиксиране на веригата върху зъбните колела на разпределителния вал (специален инструмент № 112589044000).
4. Използвайки инструментите от горния списък, свържете новата верига към старата на десния ред цилиндри, - за да поставите веригата върху зъбните колела, завъртете коляновия вал.
Забележка. Болтове за закрепване на възли на оси на скоби (М7х84 мм) не са за многократна употреба и трябва да бъдат заменени.
Отстраняването на балансиращия вал на двигатели 112 се извършва в следния ред:
- Навийте подходящ фиксиращ прът срещу противотежестта на цапфата на задния вал [11];
- Развийте фиксиращия болт и отстранете противотежестта;
- Отпред отстранете балансиращия вал;
- Не забравяйте да смажете централния болт на шайбата на коляновия вал по време на монтажа.
Забележка. Не блокирайте маховика/задвижващата плоча, когато сваляте/монтирате болта на шайбата на коляновия вал.
Дизелов двигател 3.2л
Специални инструменти:
- Щанга за фиксиране на разпределителния вал - No 111589031500.
- Инструмент за заключване на маховик/задвижваща плоча (предавателен купол) - № 601589024000.
- Болтове за закрепване на адаптацията за фиксиране на маховик/задвижващ диск (предавателен купол) - М6х90 мм.
- Инструмент за заключване на маховик/задвижваща плоча (отвор за стартера) - № 602589004000.
- Комплект за разделяне на звената на газоразпределителната верига - № 602589024000.
- Сепаратор на ангренажната верига (елемент 1) - № 602589023300.
- Сепаратор на ангренажната верига (елемент 2) - № 602589046300.
- Сепаратор на ангренажната верига (елемент 3) - № 602589046301.
- Приставка за докинг верижни звена - № 602589003900.
- Комплект от 1 щанца за свързване на верижни звена - № 103589026300.
- Комплект от 2 броя матрици за свързване на верижни звена - № 103589036300.
- Комплект от 3 броя матрици за свързване на верижни звена - № 103589096300.
- Кутия за инструменти - No 602589009800.
Общи предпазни мерки
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Извадете подгревни свещи, за да улесните завъртането на двигателя.
3. Освен ако не е отбелязано друго, завъртете двигателя в нормална посока.
4. Запознайте се с изискванията за въртящ момент за резбови съединения.
5. Ако има такъв, маркирайте позицията на CKP сензора, преди да го отстраните.
7. Не въртете коляновия или разпределителния вал с отстранена верига за синхронизация.
8. След като инсталирате синхронизацията на клапана, проверете инжекционната помпа.
Процедури за синхронизация на клапаните
Забележка. Ангренажната верига може да се смени без разглобяване на двигателя. Използвайте специалните инструменти, изброени по-горе. Новата верига може да се свърже със старата, да се преметне върху зъбното колело и след това да се скачи.
1. Поставете буталото на първия цилиндър [1] в положение на ГМТ.
2. Поставете фиксиращия прът в зъбното колело на всмукателния разпределителен вал [2].
3. Уверете се, че маркировките за подравняване на разпределителните валове [3] и [4] са подравнени правилно.
4. Преди да продължите с ремонтните процедури, отстранете обтегача [5].
Забележка. Болтовете на зъбното колело на разпределителния вал [6] не могат да се използват повторно и трябва да се сменят с нови.
5. След приключване на ремонта монтирайте обтегача [5].
Момент на затягане: 80 Nm.
Момент на затягане на болта на шайбата на коляновия вал [7]:
- Класификация на болта 8.8 200 Nm + 90°;
- Класификация на болтовете 10.9 325 Nm + 90°.