Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Specyfikacje hamulców

Specyfikacje hamulców (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Układ hamulcowy roboczy - hydrauliczny dwuobwodowy

Układ hamulca postojowego - mechaniczny, działa na hamulce tylne

Hamulce - tarczowe na wszystkich kołach

Regulacja klocków hamulcowych - automatyczna

Efektywna całkowita powierzchnia okładzin hamulcowych: 306 cm²

Cylinder główny z podwójną wnęką - średnice wnęki:
  • kontur strony popychacza (hamulec przedniego koła) — 23,81 mm
  • pływający kontur (hamulec tylnego koła) — 19,05 mm

Średnica tłoka w zaciskach:
  • przód - 60,0 mm
  • tył - 38,0 mm

Urządzenia hamulcowe:
  • producent - ATE
  • oznaczenie - T 51/1802

Zaciski hamulcowe

Oznaczenie produktu:
  • przód - ATE SS 2/60 lub VX FE - 60
  • tył - ATE 38M lub BXF - 38

Średnica cylindra, nowy:
  • przód - 59,99 - 60,04 mm
  • tył - 37,99 - 38,03 mm

Szerokość otwarcia klocków hamulcowych:
  • przód - 90,00 - 90,15 mm
  • tył - 60,02 - 62,03 mm

Szerokość klocka hamulcowego, maksymalna:
  • przód - 87,75 mm
  • tył - 61,75 mm

Serwis klocków hamulcowych

Całkowita grubość podkładki:
  • przód - 15,0 mm
  • tył - 15,0 mm

Grubość podstawy podkładki:
  • przód - 5,0 mm
  • tył - 5,0 mm

Dopuszczalne zużycie okładzin do grubości:
  • przód - 2,0 mm
  • tył - 2,0 mm

Klocki hamulca postojowego

Grubość tarczy hamulcowej:
  • przód - 22,0 mm
  • tył - 10,0 mm

Dopuszczalna grubość po naprawie:
  • przód - 21,0 mm
  • tył - 9,4 mm

Z każdej strony tarczy hamulcowej dopuszczalne jest usuwanie metalu podczas obróbki tarczy przedniej - 0,5 mm, tylnej 0,3 mm

Maksymalna dopuszczalna grubość dysku:
  • przód - 20,70 mm
  • tył - 9,02 mm

Tolerancja grubości powierzchni hamujących max. 0,01 mm

Średnica tarczy hamulcowej:
  • przedni -..278±0,2 mm
  • tył - 279±0,2 mm

Średnica otworu:


  • przód - 80,07 - 80,00 mm
  • tył - 67,00 - 67,05 mm

Średnica wewnętrzna hamulca postojowego - 160 + 0,2 mm

Tolerancje montażu hamulców tarczowych:
  • dopuszczalne bicie osiowe przedniej tarczy hamulcowej montowanej na piaście - max 0,12 mm
  • dopuszczalne bicie osiowe tylnej tarczy hamulcowej zamontowanej na piaście - max. 0,15 mm
  • dopuszczalna niewspółosiowość zacisku względem tarczy hamulcowej - max. 0,12 mm

Dopuszczalne odchylenie od średniego położenia zacisku względem tarczy hamulcowej wynosi max. 0,12 mm

Samowspomagający hamulec postojowy w dowolnym kierunku obrotu

Średnica klocka hamulcowego - 160 - 0,2 mm

Szerokość klocka hamulcowego - 25,0 mm

Wewnętrzna średnica tarczy hamulcowej - 160 + 0,2 mm

[Artykuł został pobrany z portalu www.mercedesman.ru]

Regulacja hamulca postojowego:
  • całkowite przełożenie mechanizmu wynosi 1: 35,6
  • liczba zębów w sektorze grzechotki - 12
  • liczba zębów podczas przesuwania pedału hamulca postojowego w celu wytworzenia siły 40 kg wynosi 3–4
  • liczba zębów na sektorze przed rozpoczęciem działania hamulca postojowego - 1 - 2

Oznaczenie klocków hamulcowych

Hamulec przedni - Numer części - 001 586 7542 Textar T 262
  • bez wskaźnika zużycia klocków hamulcowych - 001 586 1842; Textara T 269; 001 586 3242; Jurid 226
  • ze wskaźnikiem zużycia klocków hamulcowych - 001 586 3342; Textara T 269; 001 586 3642; Jurid 226

Hamulec tylny - numer części 000 586 7642; Jurid 223

Hamulec postojowy - numer części 108 420 0120; Energit 338

Wzmacniacz hamulca
  • Średnica tłoka — 228,6 mm (9 cali)
  • Skok - 35,0 mm
  • Zysk - ~4,5
  • Charakterystyka wzmacniacza podczas rozładowywania wynosi 0,75 - 0,80 bara.

Siła pedału hamulca



ciśnienie w układzie hydraulicznym:
  • 5 kgf - 15 - 20 barów
  • 10 kgf - 44 - 47 barów
  • 15 kgf - 70 - 73 barów
  • 20 kgf - 95 - 98 barów
  • 25 kgf - 118-121 barów
  • 30 kgf - 140-145 barów
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Panowa Maja Władimirowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W116 / Układ hamulcowy
Następny ▶

Odpowietrzanie układu hydraulicznego hamulców
Wzmacniacz hamulca
Wyjmowanie i instalacja klocków hamulca postojowego
Główny cylinder hamulcowy
Wyjmowanie i instalacja tarcz hamulcowych tylnych kół
Momenty dokręcania połączeń gwintowych
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Specyfikacje układu hamulcowego Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Okładziny hamulców tarczowych tylnych — demontaż i montaż Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Specyfikacje konserwacji Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Specyfikacje konserwacji Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Specyfikacje hamulców i układów pomocniczych Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Sprawdzanie hamulców Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 17 + 16 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.