Стояночная тармазная сістэма — механічная, дзейнічае на заднія тармазы
Выкананне тармазоў — дыскавыя на ўсіх колах
Рэгуляванне тармазных калодак - аўтаматычная
Эфектыўная агульная плошча тармазных накладак - 306 см²
Двухполасцевы галоўны тармазны цыліндр - дыяметры паражнін:
- контур з боку штурхача (тормаз пярэдніх колаў) - 23.81 мм
- плавае контур (тормаз задніх колаў) - 19.05 мм
Дыяметр поршня ў суппортах:
- пярэдні - 60.0 мм
- задні - 38.0 мм
Тармазныя апараты:
- вытворца - АТА
- абазначэнне — Т 51/1802
Супарты тармазных механізмаў
Абазначэнне вырабу:
- пярэдняга - ATE SS 2/60 або ВХ FE - 60
- задняга - ATE 38М або BXF - 38
Дыяметр цыліндру, новага:
- пярэдняга - 59.99 - 60.04 мм
- задняга - 37.99 - 38.03 мм
Шырыня праёму пад тармазныя калодкі:
- пярэдніх - 90.00 - 90.15 мм
- задніх - 60.02 - 62.03 мм
Шырыня тармазных калодак, максімальная:
- пярэдніх - 87.75 мм
- задніх - 61.75 мм
Тармазныя калодкі працоўных тармазоў
Агульная таўшчыня калодкі:
- пярэдняй - 15.0 мм
- задняй - 15.0 мм
Таўшчыня падставы калодкі:
- пярэдняй - 5.0 мм
- задняй - 5.0 мм
Дапушчальны знос накладак да таўшчыні:
- пярэдняй - 2.0 мм
- задняй - 2.0 мм
Тармазныя калодкі стаяначнага тормазу
Таўшчыня тармазной кружэлкі:
- пярэдняга - 22.0 мм
- задняга - 10.0 мм
Дапушчальная таўшчыня пасля рамонту:
- пярэдняга - 21.0 мм
- задняга - 9.4 мм
З кожнага боку тармазной кружэлкі дапушчальна здыманне металу пры апрацоўцы пярэдняй кружэлкі - 0.5 мм, задняга 0.3 мм
Лімітава дапушчальная таўшчыня дыска:
- пярэдняга - 20.70 мм
- задняга - 9.02 мм
Допуск на таўшчыню тармазных паверхняў макс. 0.01 мм
Дыяметр тармазной кружэлкі:
- пярэдняга -..278±0.2 мм
- задняга - 279±0.2 мм
Дыяметр пасадачнай адтуліны:
- пярэдняга - 80.07 - 80.00 мм
- задняга - 67.00 - 67.05 мм
Унутраны дыяметр стаяначнага тормазу - 160 + 0.2 мм
Допускі на ўстаноўку дыскавых тармазоў:
- дапушчальнае кантавое біццё пярэдняй тармазной кружэлкі, усталяванага на ступице - макс 0.12 мм
- дапушчальнае кантавое біццё задняй тармазной кружэлкі, усталяванага на ступице - макс. 0.15 мм
- дапушчальны перакос суппорта адносна тармазной кружэлкі - макс. 0.12 мм
Дапушчальнае адхіленне ад сярэдняга становішча суппорта адносна тармазной кружэлкі - макс. 0.12 мм
Тармазны механізм стаяначнага тормазу з самаўзмацненнем пры любым кірунку кручэння
Дыяметр тармазных калодак - 160 - 0.2 мм
Шырыня тармазных калодак - 25.0 мм
Унутраны дыяметр тармазной кружэлкі - 160 + 0.2 мм
(Першапачатковая крыніца інфармацыі: MercedesMan.ru)
Рэгуляванне стаяначнага тормазу:
- агульнае перадаткавае стаўленне механізму - 1: 35.6
- колькасць зуб'яў на сектары храпавога механізму - 12
- лік зуб'яў пры перасоўванні педалі стаяначнага тормазу для стварэння высілка ў 40 кг - 3 - 4
- лік зуб'яў на сектары да пачатку дзеяння стаяначнага тормазу - 1 - 2
Абазначэнне тармазных калодак
Пярэдні тормаз - Нумар дэталі - 001 586 7542 Textar Т 262
- без паказальніка зносу тармазной накладкі - 001 586 1842; Textar Т 269; 001 586 3242; Jurid 226
- з паказальнікам зносу тармазной накладкі - 001 586 3342; Textar Т 269; 001 586 3642; Jurid 226
Задні тормаз - нумар дэталі 000 586 7642; Jurid 223
Стаяначны тормаз - нумар дэталі 108 420 0120; Energit 338
Узмацняльнік тармазных сіл
- Дыяметр поршня - 228.6 мм (9 цаляў)
- Ход - 35.0 мм
- Каэфіцыент узмацнення - ~4.5
- Характарыстыка ўзмацняльніка пры разраджанні - 0.75 - 0.80 бар.
Высілак на педаль тормазу
ціск у гідрасістэме:
- 5 кгс - 15 - 20 бар
- 10 кгс - 44 - 47 бар
- 15 кгс - 70 - 73 бар
- 20 кгс - 95 - 98 бар
- 25 кгс - 118-121 бар
- 30 кгс - 140-145 бар