228. ábra. A hátsó féltengely ki- és beszerelése: 1 — féltengelyház; 2 - mandzsetta (mindig cserélhető); 3 — féltengely; 4 - feszítőrugó; 5 — rögzítőfékpofa; 6 - nyomórugó; 7 - feszítőrugó; 8 - hajtókar; 9 — rögzítőfék bowden; 10 - csuklócsap; 11 — csavar, 60–70 Nm; 12 — féktárcsa; 13 — csavar, 20 Nm; 14 — kerékrögzítő csavar, 160–180 Nm; 15 — fékpofaállító; 16 — ABS-érzékelő rögzítőhüvelye; 17 — ABS-érzékelő; 18 — féknyereg; 19 — csavar, 105–115 Nm
A munkát leszerelt kerékkel kell elvégezni. Helyezze az autót tartókra. A 228. ábra a leszerelendő alkatrészeket mutatja, és meg kell jegyezni, hogy a fékbetétekről csak a rugókat kell eltávolítani. A féltengelyek eltávolítását a következőképpen kell elvégezni:
- lazítsa meg a rögzítőfékkar kiegyenlítőjének közepén található excenteres rögzítőcsavart, majd vegye ki az excentert, amíg a kiegyenlítőhöz rögzített első kábel ki nem oldódik. További részletekért lásd. "Fékrendszer" szakasz;
- szereld le a hátsó féknyerget, és kösd a hátsó tengelyhez dróttal.
- A fékekkel kapcsolatos későbbi munkákat a vonatkozó szakasz ismerteti. Ezeket a következőképpen hajtják végre:
- csavarja ki a féktárcsa rögzítőcsavarját (phillips fej) és vegye ki a lemezt. Szükség esetén állítsa át a fékpofa-állítót;
- távolítsa el a feszítőrugókat a felső oldalról és a nyomórugókat;
- a fékpajzs hátuljáról nyissa ki a hajtókart, nyomja ki a csuklócsapot és vegye ki a kart;
229. ábra. A tengelykarima mögött található csavarok kicsavarásának módja
- a tengely forgatásával csavarja le a karimákba szerelt csapágyfedél-anyákat (229. ábra). Most lassan távolítsa el a féltengelyt. Mindkét féltengely szétszerelésekor a jobb és a bal oldali tengelyeket azonnal meg kell jelölni az eltávolítás után, hogy azokat eredeti helyükre lehessen szerelni;
- távolítsa el a mandzsettát és a fékpajzsot. A féltengelycsapágy külső gyűrűje gyakran a féltengelyház furatában marad. Az eltávolításához speciális lehúzót kell használnia.
A féltengely felszerelésekor a következő műveleteket kell végrehajtani:
- szereljen fel fékpajzsot a hídra;
- szereljen be egy tömítést a pajzs és a csapágyfedél közé;
- helyezze be a féltengelyt a jelölésnek megfelelően;
- igazítsa a csapágyfedelet a fékpajzs és a tengelyház furataihoz, helyezze be a csavarokat, és húzza meg 60–70 Nm nyomatékkal. A csavarokat mindig ki kell cserélni. Meghúzáskor forgassa el a féltengelyt, hogy a furatok a csavarfejekkel egy vonalban legyenek;
230. ábra. A rögzítőfék hajtókarjának beszerelése
- mozgassa el a rögzítőfék bowdenhajtású kart, és helyezze be a csuklócsapot. A karmantyút az ábrán látható módon kell felszerelni 230;
- rögzítse a fékpofa rugókat a fejezetben leírtak szerint. "Fékrendszer" és szerelje be a fékdobot. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 20 Nm nyomatékkal;
- helyezze be a keréksebesség-érzékelő csatlakozóját (csak ABS-szel szerelt modelleken) egy új perselyel. A perselyt minden alkalommal ki kell cserélni, amikor az érzékelőt leválasztják. Itt nincs szükség beállításra, mivel az érzékelő és a fogazott gyűrű közötti rés működés közben automatikusan beállítódik. Szilikonzsírt kell a perselybe tenni; a szervizek erre a célra Molykote 44 Light zsírt használnak;
- végül ellenőrizze az olajszintet a hátsó tengely házában, és szükség esetén töltse fel olajjal. Állítsa be a rögzítőféket. Húzza meg a kerékrögzítő csavarokat 160–180 Nm nyomatékkal.