241. ábra. Háromrészes kardántengely kialakítása: 1 - Hatlapfejű csavar, 85-90 Nm; 2 — az első tengely közbenső tartója; 3 - középső tengely; 4 — a hátsó tengely közbenső tartója; 5 — hátsó tengely; 6 — kardántengely rögzítőcsavarja; 7 - alátét; 8 - Hatlapfejű csavar, 85-90 Nm; 9 — közbenső tartó biztonsági konzol; 10 — kardántengely csavarja, 60–65 Nm; 11 - alátét; 12 — csavar, 85–90 Nm; 13 — közbenső tartó biztonsági konzol; 14 - biztonsági konzol; 15 — első tengely; 16 — kardántengely rögzítőcsavarja
A jármű módosításától függően a kardántengely két vagy három részből állhat. A hosszuk sem azonos a különböző modellek esetében, ami a jármű alapjának és a beépített sebességváltó típusának - kézi vagy automata - eltéréseinek köszönhető. Egy háromrészes kardántengely felépítése látható az ábrán 241. Egy kétszakaszos hídnak csak egy közbenső tartója van, de egyébként a csatlakozása és rögzítése megegyezik egy háromszakaszos hídéval.
A kardántengelyt nem lehet javítani. Ha az egyik vagy mindkét illesztés meghibásodik, a teljes kardántengelyt ki kell cserélni. Mielőtt azonban új tengelyt vásárolna, érdeklődjön a Mercedes szervizben, hogy javítható-e.