Riža. 241. Uređaj trodijelne kardanske osovine: 1 - šesterokutni vijak, 85–90 Nm; 2 - srednji oslonac prednjeg vratila; 3 - srednja osovina; 4 - srednji oslonac stražnje osovine; 5 - stražnja osovina; 6 - vijak za pričvršćivanje kardanskog vratila; 7 - podloška; 8 - šesterokutni vijak, 85–90 Nm; 9 - sigurnosni nosač srednjeg nosača; 10 - vijak propelerskog vratila, 60–65 Nm; 11 - podloška; 12 - vijak, 85–90 Nm; 13 — sigurnosni nosač srednjeg nosača; 14 - sigurnosni nosač; 15 - prednja osovina; 16 - vijak za pričvršćivanje kardanskog vratila
Ovisno o modifikaciji vozila, kardan se može sastojati od dva ili tri dijela. Njihova duljina također nije ista za različite modele, zbog razlika u bazi automobila i vrstama ugrađenih mjenjača - ručnim ili automatskim. Uređaj kardanskog vratila s tri dijela prikazan je na sl. 241. Dvodijelni most ima samo jedan međunosač, a inače je njegov spoj i pričvršćivanje identičan trodijelnom.
Kardan se ne može popraviti. Ako jedan ili oba zgloba pokvare, mora se zamijeniti cijeli kardan. Ipak, prije kupnje novog vratila provjerite u Mercedesovoj radionici mogućnost popravka.