- helyezze az autó hátsó részét támasztékokra, és csavarja le a hátsó kerekeket;
- Engedje le az olajat a hátsó tengely házából. Ha a leeresztett olaj mennyisége kevesebb, mint 1 liter, akkor a kerékcsapágyak olajhiány miatti sérülésére lehet gyanakodni. Ebben az esetben a csapágyakat ki kell venni és ellenőrizni kell. Ellenőrizze, hogy az olajban nincsenek-e fémrészecskék. Jelenlétük a főhajtómű sérülésére utal. Ebben az esetben nincs értelme a mandzsettát cserélni, mivel a hátsó tengelyt javítani kell;
- engedje fel az autót a rögzítőfékkel és forgassa el a fékdobokat. Ha nehezen forgathatók, előfordulhat, hogy a fékbetétek beragadtak a dobba vagy a féktárcsára. Az első esetben a párnákat össze kell hozni a 2. szakaszban leírtak szerint. «Fékrendszer»;
- csavarja le a kardántengelyt a hátsó tengely pereméről;
237. rajz. A karima és a hajtómű egymáshoz viszonyított helyzetének jelölése (későbbi összeszereléshez)
- jelölje meg a hornyos anya helyzetét a fogaskerék tengelyéhez képest, a 237. ábrán látható módon;
- szereljen be egy nyomatékkulcsot egy hornyos anyához való csavarkulccsal együtt, és a fogaskerék tengelyének elforgatásával határozza meg a nyomatékot. A kapott érték, amelyet meg kell jegyezni vagy le kell írni;
- miközben tartja a karimát az elfordulástól, csavarja le a karima anyáját;
238. rajz. A hátsó tengely redukciós karima eltávolítása
- kétlábú lehúzóval távolítsa el a karimát (238. rajz). A karima belső oldalán van egy rés, amely a fogaskerék tengelyének bordájával szemben van. Ez fontos a telepítés során. Ellenőrizze a karima felületét azokon a helyeken, ahol a tömítő alkatrészek be vannak szerelve, ha sérülést talál, a karimát ki kell cserélni;
239. rajz. Fő hajtómű: 1 - meghajtó karima; 2 - hornyos anya; 3, 4 - mandzsetta; 5 - rugalmas hüvely (Ha a hornyos anyát túlfeszítik, a); 6 - távoli mosó
- óvatosan távolítsa el mindkét mandzsettát csavarhúzóval, és óvatosan tisztítsa meg a rögzítő lyukat;
- vigyen fel univerzális zsírt az új mandzsetta por és munkaélei közé, kívülről hordjon fel tömítőanyagot;
- óvatosan nyomja be a mandzsettát egészen a differenciálmű házába;
- szerelje fel a karimát a tengelyre úgy, hogy annak bordája egybeessen a fogaskerék tengelyén lévő bordával (új karima beszerelésekor a régi karimára lesz szükség);
- húzza meg a hornyos anyát, amíg a jelek egybe nem esnek. Nyomatékkulcs segítségével ellenőrizze, hogy ez egy korábban meghatározott forgási pillanatban történik-e;
- ha új karima felszerelésére van szükség, csavarja le ismét az anyát, szereljen be egy új karimát, és az anyát lassan meghúzva húzza fel a szétszerelés során meghatározott jelzőnél 0,5 Nm-rel nagyobb nyomatékra. Nagyon fontos, hogy ne húzzuk túl az anyát, mert ez becsípheti a belső alkatrészeket, és a sebességváltó teljes felújítását igényli. Még egyszer megismételjük: az új karima forgatónyomatéka legfeljebb 0,5 Nm-rel haladhatja meg az eredetileg beállított nyomatékot. Az anya utólagos meglazítása a szükséges meghúzási nyomaték beállításához nem megengedett;
- rögzítse a hornyos anyát és szerelje be a kardántengelyt. Töltsön olajat a hátsó tengely sebességváltójába a pontban leírtak szerint következő alszakasz.