220. ábra. ABS nélküli jármű hátsó tengelye: 1 — rugós U-csavar csavar, 100–120 Nm; 2 — rugó; 3 - rugós létra; 4 - gumi ütközőpárna; 5 — rögzítőfék bowden; 6 - hátsó tengely; 7 — hátsó fékerő-szabályozó hajtókarja; 8 — lengéscsillapító; 9 — csavar, 30–35 Nm (mindig cserélhető); 10 — csavar, 10 Nm (mindig cserélhető); 11 — fékbetét kopásérzékelő vezetékcsatlakozója; 12 — fékbetét kopásérzékelő vezetéke; 13 — fékcső, 12–16 Nm; 14 — kerékrögzítő csavar, 160–180 Nm; 15 — lengéscsillapító rögzítőcsavarja; 16 — csavar, 75–85 Nm (mindig cserélhető); 17 — kardántengely; 18 — csavar, 75 Nm
A híd rögzítése az ábrán látható 220.
Az eltávolításához megfelelő teherbírású emelőre lesz szüksége. Jobb, ha a munkát egy asszisztenssel végezzük, mivel a hidat eltávolításkor meg kell tartani. A hátsó tengely eltávolításával kapcsolatos munkákat a következőképpen végezzük:
- lazítsa meg a kerékcsavarokat, miközben az autó a földön áll;
221. ábra. A járműtámaszok ajánlott felszerelési helye (árnyékolással jelölve)
- emelje fel az autó hátulját egy emelővel, és szerelje fel a támasztékokat. Ebben az esetben jobb, ha nem helyezzük őket a híd alá. A 221. ábra a támaszték elhelyezésének lehetséges helyeit mutatja;
- távolítsa el a fékbetét kopásérzékelő vezetékének csatlakozóját, csavarja le az érzékelőt és vegye le;
222. ábra. Rögzítőszalag a rögzítőfék bowdenjének eltávolításához (szétszerelés előtt el kell távolítani)
- távolítsd el a képen láthatót 222 rögzítőszalag, amely a rögzítőfék bowdenjét tartja;
- szerelje le az első rögzítőfék bowdenjét a kiegyenlítő karról, lazítsa meg az excenter rögzítőcsavarját a kar közepén, és csavarja ki az excentert, amíg a bowdenek ki nem szabadulnak. További részletekért lásd. mp. "Fékrendszer";
223. ábra. A nyomásszabályozó kar (1) és a lengéscsillapító (2) rögzítése
- csavarja le mindkét lengéscsillapítót a hátsó tengelyről. Ehhez emelje fel a hidat, amíg a lengéscsillapítók tehermentesülnek (223. ábra);
224. ábra. A nyomásszabályozó karjának leválasztása
- csavarja ki a képen látható módon 224, az alsó oldalon, a híd felett, a fékerő-szabályozó meghajtókarja. A 223. ábra a kar rögzítését is mutatja;
- a féktömlőt a tömlő hatlapú anyájának fogásával csatlakoztassa le, miközben meglazítja a fékvezeték csatlakozóanyáját. Ezt követően vegye le a tömlőt a tartóról (vegye le a feszítőt). Ezt a munkát mindkét oldalon el kell végezni. A tömlők és csövek végeit megfelelően le kell tömíteni, hogy megakadályozzuk a szennyeződés bejutását;
- válassza le a kardántengelyt a hátsó tengely pereméről. Vigyázat - a tengely leeshet, amint az utolsó rögzítőcsavart is kicsavartad! Kösd össze a tengelyt dróttal;
- csavarja le az U-csavarok anyáit, és vegye le a kioldott betéteket. Az asszisztensnek meg kell tartania a hidat, amely egy emelőre van szerelve;
- lassan engedje le a hidat az emelő segítségével, majd húzza ki az autó alól.
A hátsó tengely felszerelésekor az ábrán látható megfelelő rögzítőelemeket kell használni 220-at ki kellene cserélni.
A telepítés során a következő műveleteket kell végrehajtania:
(A cikk a weboldal adatain alapul: www.MercedesMan.ru)
- szerelje be a hidat az autó alá, körülbelül középre a rugók közé;
- emelje fel a hidat a rögzítési pontokhoz. Mindkét rugó középső csavarjának illeszkednie kell a híd furataiba. Emelje fel a hidat, amíg a rugóknak nem támaszkodik;
- szereljen fel rugós betéteket és U-csavarokat. Ha a létrák nincsenek felszerelve, akkor satuba szorítva meghúzhatók. A létrák felszerelésekor ne alkalmazzon túlzott erőt, hogy elkerülje a menetek sérülését;
225. ábra. A rugók leszerelése
- egyenletesen húzza meg az U-csavarok anyáit keresztben, és húzza meg 100-120 Nm nyomatékkal (225. ábra);
226. ábra. A flexibilis fékcső leválasztása a fékrendszer csővezetékéről
- helyezze be a féktömlőt a csővezetékbe, húzza meg a hollandi anyát 12-16 Nm nyomatékkal, miközben a tömlő hatlapú anyáját tartja (226. ábra);
- rögzítse a nyomásszabályozó kart. Húzza meg az anyát 30-35 Nm nyomatékkal;
- húzza meg a lengéscsillapító rögzítőanyáit a tengelyhez 75-85 Nm nyomatékkal;
- csatlakoztassa a kardántengelyt a hátsó tengely pereméhez (75 Nm);
- helyezze mindkét rögzítőfék-bowdent a vezetősínekbe, és rögzítse őket hátulról bilincsekkel. Rögzítse magát a kábelt rögzítőszalaggal;
- rögzítse a kábelt a kiegyenlítő karhoz. A rögzítőféket a fejezetben leírtak szerint kell beállítani. "Fékrendszer";
- légtelenítsd a fékeket;
- ellenőrizze az olajszintet a hátsó tengely házában, ha a munka befejeződött;
- szerelje fel a kerekeket, engedje le a járművet, és húzza meg a kerékrögzítő csavarokat 160–180 Nm nyomatékkal.