Slika 220. Stražnja osovina vozila bez ABS-a: 1 — matica opružnog U-vijka, 100–120 N·m; 2 — proljeće; 3 - opružne ljestve; 4 - gumena zaustavna pločica; 5 — sajla ručne kočnice; 6 - stražnja osovina; 7 — ručica regulatora tlaka stražnje kočnice; 8 — amortizer; 9 — matica, 30–35 N·m (uvijek podložno zamjeni); 10 — vijak, 10 Nm (uvijek podložno zamjeni); 11 — konektor žice senzora istrošenosti kočionih pločica; 12 — žica senzora istrošenosti kočionih pločica; 13 — kočiono crijevo, 12–16 Nm; 14 — vijak za montažu kotača, 160–180 N·m; 15 — vijak za pričvršćivanje amortizera; 16 — matica, 75–85 N·m (uvijek podložno zamjeni); 17 — kardansko vratilo; 18 — vijak, 75 Nm
Montaža mosta prikazana je na slici 220.
Za uklanjanje će vam trebati dizalica s dovoljnom nosivošću. Bolje je obaviti posao s asistentom, jer se most mora držati prilikom uklanjanja. Radovi na uklanjanju stražnje osovine izvode se na sljedeći način:
- otpustite vijke kotača dok je automobil na tlu;
Slika 221. Preporučena mjesta za postavljanje nosača vozila (označeno sjenčanjem)
- podignite stražnji dio automobila dizalicom i postavite nosače. U ovom slučaju, bolje ih je ne postavljati ispod samog mosta. Slika 221 prikazuje moguća mjesta za postavljanje potpora;
- uklonite konektor žice senzora istrošenosti kočionih pločica, odvrnite senzor i uklonite ga;
Slika 222. Pričvrsna traka za uklanjanje sajle ručne kočnice (mora se ukloniti prije rastavljanja)
- uklonite onu prikazanu na slici 222 pričvrsna traka koja drži sajlu ručne kočnice;
- skinite sajlu prednje ručne kočnice s poluge ekvalizatora, otpustite ekscentrični vijak za zaključavanje u sredini poluge i odvrnite ekscentrik dok se sajle ne oslobode. Za više detalja pogledajte. sek. "Kočioni sustav";
Izvornik se može pronaći na web stranici www.mercedesman.ru
Slika 223. Pričvršćivanje poluge regulatora tlaka (1) i amortizera (2)
- odvrnite oba amortizera sa stražnje osovine. Da biste to učinili, podignite most dok se amortizeri ne rasterete (slika 223);
Slika 224. Odspajanje poluge regulatora tlaka
- odvrnite kao što je prikazano na slici 224, na donjoj strani, iznad mosta, pogonska poluga regulatora tlaka kočenja. Slika 223 također prikazuje kako je poluga pričvršćena;
- odspojite kočiono crijevo držeći šesterokutnu maticu crijeva dok otpuštate spojnu maticu kočionog voda. Nakon toga, uklonite crijevo s nosača (uklonite zatezač). Ovaj posao mora se obaviti s obje strane. Krajevi crijeva i cijevi moraju biti pravilno zatvoreni kako bi se spriječio ulazak prljavštine;
- odvojite osovinu propelera od prirubnice stražnje osovine. Budite oprezni - osovina može pasti čim se odvrne posljednji vijak za montažu! Zavežite osovinu žicom;
- odvrnite matice U-vijaka i uklonite otpuštene pločice. Pomoćnik mora držati most, koji je montiran na dizalicu;
- polako spustite most pomoću dizalice, a zatim ga izvucite ispod automobila.
Prilikom ugradnje stražnje osovine, odgovarajući dijelovi za pričvršćivanje prikazani na slici 220, treba zamijeniti.
Tijekom instalacije morate izvršiti sljedeće operacije:
- postavite most ispod automobila, otprilike na sredini između opruga;
- podignite most do točaka pričvršćivanja. Središnji vijci obje opruge moraju stati u rupe na mostu. Podignite most dok se ne nasloni na opruge;
- ugradite opružne jastučiće i U-vijke. Ako ljestve nisu postavljene, mogu se zategnuti stezanjem u škripcu. Prilikom postavljanja ljestava nemojte primjenjivati pretjeranu silu kako biste izbjegli oštećenje navoja;
Slika 225. Demontaža opruga
- ravnomjerno zategnite matice U-vijaka unakrsno i zategnite ih momentom od 100-120 N·m (slika 225);
Slika 226. Odvajanje fleksibilnog kočionog crijeva od cjevovoda kočionog sustava
- umetnite kočiono crijevo u cjevovod, zategnite spojnu maticu na moment od 12-16 N·m, držeći šesterokutnu maticu crijeva (slika 226);
- pričvrstite polugu regulatora tlaka. Zategnite maticu momentom od 30-35 Nm;
- zategnite matice za pričvršćivanje amortizera na osovinu momentom od 75-85 N·m;
- spojite osovinu propelera na prirubnicu stražnje osovine (75 Nm);
- umetnite obje sajle ručne kočnice u vodilice i pričvrstite ih stezaljkama na stražnjoj strani. Sam kabel pričvrstite pričvrsnom trakom;
- pričvrstite kabel na polugu ekvilajzera. Parkirnu kočnicu treba podesiti kako je opisano u odjeljku. "Kočioni sustav";
- odzračiti kočnice;
- provjerite razinu ulja u kućištu stražnje osovine ako je posao završen;
- ugradite kotače, spustite vozilo i zategnite vijke za pričvršćivanje kotača na 160–180 N·m.