Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Hajtáslánc feszítő mechanizmus

Hajtáslánc feszítő mechanizmus (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Csere ↡ Telepítés ↡

Eltávolítás



Eltávolítás


Új lánc felszerelésekor mindig tartsa feszesen a lánc mindkét végét.

Csavarja le a kupakanyát a hajtólánc-feszítő mechanizmus házáról



Csavarja le a kupakanyát a hajtólánc-feszítő mechanizmus házáról


Távolítsa el a rugót és az O-gyűrűt a hajtólánc-feszítőről



Távolítsa el a rugót és az O-gyűrűt a hajtólánc-feszítőről


Hajtáslánc feszítő mechanizmus



1 – kupak csavar; 2 – tömítőgyűrű; 3 – rugó; 4 – konzol; 5 – dugattyú; 6 – test

1 – kupak csavar; 2 – tömítőgyűrű; 3 – rugó; 4 – konzol; 5 – dugattyú; 6 – test




Útmutató a dugattyúnak a konzollal történő eltávolításához a hajtólánc-feszítő mechanizmus házából



1 – test; 2 – dugattyú; 3 – konzol

1 – test; 2 – dugattyú; 3 – konzol


1. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

2. Távolítsa el a segédhajtószíjat.

3. A hajtólánc-feszítő mechanizmushoz való hozzáférés megkönnyítése érdekében távolítsa el a generátort.

4. A motor jobb első oldalán csavarja le a kupakanyát a hajtólánc-feszítő házáról, és távolítsa el a rugót és az O-gyűrűt (lásd az ábrát. Csavarja le a kupakanyát a hajtóláncfeszítő házáról, távolítsa el a rugót és az O-gyűrűt a hajtáslánc-feszítőről).

Figyelem! Legyen óvatos, amikor lecsavarja a kupakanyát, mivel az csavar erősen összenyomott rugónak van kitéve.


5. Csavarja le a hajtólánc-feszítő házát a motor hengerblokkjáról (lásd az ábrát. Hajtáslánc feszítő mechanizmus).

6. Távolítsa el a dugattyút a konzollal a hajtólánc-feszítő mechanizmus házából (lásd az ábrát. Útmutató a dugattyúnak a konzollal történő eltávolításához a hajtólánc-feszítő mechanizmus házából).

Csere



1. Tisztítsa meg a hajtólánc-feszítő alkatrészeit, és ellenőrizze, hogy nem kopott-e a dugattyú és a ház.



2. Ellenőrizze a feszítőmechanizmus-tartó és a rugó állapotát, és szükség esetén cserélje ki őket.

Telepítés



A dugattyú elhelyezkedése a hajtólánc-feszítő mechanizmus házában



1 – a dugattyú helyzete beszerelés közben;

1 – a dugattyú helyzete beszerelés közben;
2 – a dugattyú testből való eltávolításának iránya


1. Csavarja be a hajtóláncfeszítő házát a hengerblokkba, és húzza meg a kívánt nyomatékkal.

2. Helyezze be a dugattyút a konzollal a hajtószíjfeszítő mechanizmus házába, amíg a konzol meg nem ütközik a ház belső üregének vállával (lásd az ábrát. A dugattyú elhelyezkedése a hajtólánc-feszítő mechanizmus házában).

3. Helyezze be a rugót a házba, szereljen fel egy új O-gyűrűt a kupakanyára, és a rugó ellenállását leküzdve csavarja fel a kupakanyát és húzza meg a kívánt nyomatékkal.

4. Telepítse a generátort.

5. Szerelje be a segédhajtószíjat.

6. Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Benzinmotor I4
Következő ▶

A hajtólánc ellenőrzése és cseréje
Hajtólánc burkolat — le- és beszerelés
Főtengely szíjtárcsa/rezgéscsillapító és agy
Hengerfej burkolat — eltávolítás és beszerelés
Az első henger dugattyújának felső holtpontja (TDC)
Vezérműtengely lánckerék — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
Főtengely lánckerék — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
Alsó láncvezető egyláncos modellekhez
Alsó láncvezető duplaláncú modellekhez
Felső láncvezető
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Sebességváltó mechanizmus — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Parkolózár mechanizmus Mercedes W203 (2000-2007)
☛ A középső differenciálzár-mechanizmus alkatrészeinek ki- és… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Vezérműlánc feszítő — ki- és beszerelés Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Vezérműtengely-hajtó mechanizmus fedele Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 45 + 42 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.