Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Vezérműtengely hajtóláncház — ki- és beszerelés

Vezérműtengely hajtóláncház — ki- és beszerelés (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡

Eltávolítás



Megjegyzés: A beszereléshez új tömítésekre vagy új tömítésre lesz szükség (attól függően, hogy mit használnak). Új olajcső O-gyűrűre lehet szükség, és új főtengely első tömítést javasolhatunk.


1. Engedje le a motorolajat és a hűtőfolyadékot a pontban leírtak szerint 1A. fejezet.

2. Távolítsa el a légszűrőt a leírás szerint 4. fejezet.

3. Távolítsa el a hűtőt a leírás szerint 3. fejezet.

4. Ahol van, távolítsa el a felfüggesztés szintező hidraulikus szivattyút a pontban leírtak szerint 10. fejezet. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a szivattyú oldalra mozgatható a hidraulikacsövek leválasztása nélkül.

5. Távolítsa el a vezérműtengely fedelét, ahogy leírtam 4. bekezdés.

6. Távolítsa el a vízszivattyút a pontban leírtak szerint 3. fejezet.

7. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat a pontban leírtak szerint 1A. fejezet.

8. Automata sebességváltóval szerelt modelleken csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a klímakompresszor hajtószíjfeszítő állványát (lásd az ábrát. 6.8).

Rajz. 6.8. Rögzítő csavarok (nyilak mutatják) klímakompresszor hajtószíjfeszítő rugóstagok

Rajz. 6.8. Rögzítő csavarok (nyilak mutatják) klímakompresszor hajtószíjfeszítő rugóstagok


9. Légkondicionáló rendszerrel felszerelt modelleken csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a kompresszor konzolját a motorból. Ezután csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a kompresszort a működési területről a hűtőközeg vezeték leválasztása nélkül (lásd az ábrát. 6.9). Győződjön meg arról, hogy a kompresszor biztonságosan meg van támasztva, és a csövek nincsenek megfeszülve.



Rajz. 6.9. Csavarja ki a konzol rögzítőcsavarjait (nyíl mutatja) légkondicionáló rendszer…

Rajz. 6.9. Csavarja ki a konzol rögzítőcsavarjait (nyíl mutatja) légkondicionáló rendszer kompresszorok


Figyelmeztetés: Ne kísérelje meg leválasztani a hűtőközeg-vezetékeket – lásd a 3. fejezetet a légkondicionálóval felszerelt modelleken végzett munka során követendő óvintézkedésekért.


10. Forgassa el a főtengelyt addig, amíg az 1. számú dugattyú a TDC-be nem kerül a főtengely időzítési jeleivel, ahogyan az a 3. bekezdés.

11. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát/rezgéscsillapítót és az agyat a leírás szerint 5. bekezdés.

12. Távolítsa el a gyújtáselosztót a pontban leírtak szerint 5. fejezet.

13. Ha van, távolítsa el a TDC érzékelőt a leírás szerint 4. fejezet.

14. Csatlakoztassa le a fojtószelep-kábelt a rudazatról, és mozdítsa el oldalra a munkaterülettől az 4. fejezet.

15. Ahol szükséges, csavarja ki a csavart, és válassza le a sebességváltó földelő buszát a karosszériáról.

16. Távolítsa el a hátsó motortartót a leírás szerint 17. bekezdés.

17. Távolítsa el az olajteknőt a leírás szerint 12. bekezdés.

18. Távolítsa el a két csavart, amelyek az olajbeszívó cső konzolját a fő csapágysapkához rögzítik. majd csavarja le a csövet a tartóhoz rögzítő anyát, és távolítsa el a tartót.



19. A vezérműtengely vezérműlánc házán belül dolgozva, a hengerfej tetején távolítsa el a három csavart, amelyek a hengerfejet a láncházhoz rögzítik (lásd az ábrát. 6.19).

Rajz. 6.19. Rögzítő csavarok (nyilak mutatják) hengerfejek a vezérműtengely vezérműlánc házához

Rajz. 6.19. Rögzítő csavarok (nyilak mutatják) hengerfejek a vezérműtengely vezérműlánc házához


20. Távolítsa el a fennmaradó csavarokat, amelyek a láncházat a hengerblokkhoz rögzítik (ne feledje a csavarok helyét, mivel ezek eltérő hosszúságúak), majd vegye le a billentyűkről a burkolatot, és távolítsa el az olajbeszívó csővel együtt (lásd az ábrát. 6.20). Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hengerfej tömítését.

Rajz. 6.20. Távolítsa el a fennmaradó csavarokat (nyilak mutatják) a hajtólánc fedelének rögzítése

Rajz. 6.20. Távolítsa el a fennmaradó csavarokat (nyilak mutatják) a hajtólánc fedelének rögzítése


21. Ha még nem tette meg, vegye ki a kulcsot a főtengelyről.



22. Távolítsa el a perselyt a főtengelytől. Ha a persely feszes, óvatosan feszítse fel a karral.

Telepítés



23. Óvatosan ellenőrizze a hengerfej tömítés állapotát a vezérműtengely hajtóláncházához tartozó illeszkedési felületen. Ha sérülést észlel, a tömítést ki kell cserélni (lásd a 11. bekezdést).

24. Óvatosan távolítsa el a régi tömítés vagy tömítőanyag minden nyomát az illeszkedő felületekről. Felhívjuk figyelmét, hogy a burkolat tömítéssel vagy tömítőanyaggal lezárható.

25. A láncházban található első főtengely tömítést ki kell cserélni. Hajtsa ki a mandzsettát egy csavarhúzóval, majd helyezze be az új mandzsettát, és egy kalapáccsal, egy fatömbbel és a régi mandzsettával dörzsölje be a tokba (lásd az ábrát. 6,25, a-c).

Rajz. 6.25, a. Vedd fel a régi főtengely tömítést...

Rajz. 6.25, a. Vedd fel a régi főtengely tömítést...


Rajz. 6,25, b....és helyezz be egy új mandzsettát...

Rajz. 6,25, b....és helyezz be egy új mandzsettát...


Rajz. 6.25, c....és torzulás nélkül verje bele a burkolatba

Rajz. 6.25, c....és torzulás nélkül verje bele a burkolatba


26. Ellenőrizze az olajellátó cső O-gyűrűjének állapotát az olajszivattyú hátulján, és szükség esetén cserélje ki. Kenje meg az O-gyűrűt kis mennyiségű zsírral (lásd az ábrát. 6.26).



Rajz. 6.26. Kenjen be egy réteg zsírt az olajellátó cső O-gyűrűjére

Rajz. 6.26. Kenjen be egy réteg zsírt az olajellátó cső O-gyűrűjére


27. Helyezzen be egy új tömítést vagy vigyen fel egy réteg tömítőanyagot a hengerblokk illeszkedő felületére (lásd az ábrát. 6.27).

Rajz. 6.27. Vigyen fel egy réteg tömítőanyagot a hengerblokk felületére, amely illeszkedik a…

Rajz. 6.27. Vigyen fel egy réteg tömítőanyagot a hengerblokk felületére, amely illeszkedik a láncházhoz


Tanács. Ha tömítéseket szerelnek be, vigyen fel kis mennyiségű kenőanyagot, hogy rögzítse őket a felületen.


28. Ahol szükséges, vágja le a tömítést a 6.28. ábrán látható helyeken a felesleg eltávolításához. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a tömítés felső részének középső részének meg kell maradnia.

Rajz. 6.28. Vágja le a tömítést a képen látható pontokon, hogy eltávolítsa a felesleges részeket

Rajz. 6.28. Vágja le a tömítést a képen látható pontokon, hogy eltávolítsa a felesleges részeket
A Felső kereszteződések
Alsó kereszteződésnél
C Középső rész


29. Helyezze a láncvédőt a rögzítőcsapokra. Ha szükséges, fordítsa el az olajszivattyú belső forgórészét (a láncházban található) hogy a foltok egy vonalba kerüljenek a főtengelyen lévő olajszivattyú hüvelyében lévő résekkel.



30. Szerelje be azokat a láncvédő csavarokat, amelyeket nem használnak más alkatrészek rögzítésére, és ebben a szakaszban húzza meg őket kézzel. Győződjön meg arról, hogy a csavarok ugyanazokon a helyeken vannak beszerelve, mint az eltávolítás előtt.

Megjegyzés: Az alkatrészek beszerelésekor a következő lépésekben ne húzza túl a csavarokat, amelyek a láncvédő rögzítésére is szolgálnak.


31. Szerelje fel az olajbeszívó cső konzolját, és húzza meg a rögzítő anyát és a csavarokat.

32. Óvatosan szerelje be a perselyt a helyére a főtengely elején. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a főtengely tömítését a házon (lásd az ábrát. 6.32). Telepítse a szegmenskulcsot.

Rajz. 6.32. Helyezze a fém perselyt a főtengelyre

Rajz. 6.32. Helyezze a fém perselyt a főtengelyre


33. Ahol van, szerelje fel a kompresszort és a légkondicionáló tartókonzolját.

34. Szerelje be a hengerfejet a láncfedélhez rögzítő három csavart, de ebben a szakaszban ne húzza meg túlságosan.

35. Fokozatosan húzza meg az összes első láncvédő csavart a kívánt nyomatékkal. Húzza meg átlós sorrendben (beleértve a rögzítő csavarokat és egyéb alkatrészeket) – ellenőrizze, hogy minden csavar meg van-e húzva.



36. Szerelje fel a serpenyőt a leírás szerint 12. bekezdés.

37. Szerelje fel a hátsó motortartót a leírás szerint 17. bekezdés.

38. Ahol szükséges, húzza meg a csavart, amely a sebességváltó földelő buszát a karosszériához rögzíti.

39. Csatlakoztassa, és ha szükséges, állítsa be a fojtószelep-kábelt a pontban leírtak szerint 4. fejezet.

40. Szerelje fel a TDC érzékelőt, és állítsa be a helyzetét a leírás szerint 4. fejezet.

41. Szerelje fel a gyújtáselosztót a pontban leírtak szerint 5. fejezet.

42. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát/rezgéscsillapítót a leírás szerint 5. bekezdés.

43. Szerelje be és feszítse meg a tartozék hajtószíjat a leírás szerint 1A. fejezet.

44. Szerelje be a vízszivattyút a leírás szerint 3. fejezet.

45. Ahol van, szerelje be a felfüggesztés szintező hidraulikus szivattyút a pontban leírtak szerint 10. fejezet.

46. Szerelje fel a vezérműtengely fedelét a pontban leírtak szerint 4. bekezdés.

47. Szerelje fel a radiátort a pontban leírtak szerint 3. fejezet.

48. Szerelje be a légszűrőt, és csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát.

49. Töltse fel a hűtőrendszert és adjon hozzá olajat a motorhoz a pontban leírtak szerint 1A. fejezet.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class 190 (W201) / Benzinmotor I4
Következő ▶

Főtengely szíjtárcsa/rezgéscsillapító és agy — ki- és beszerelés
Vezérműtengely burkolat — eltávolítás és beszerelés
Motor és időzítés jelei — alapvető információk és használat
Tömörítés — eredmények ellenőrzése és elemzése
Alap információk
Vezérműtengely hajtólánc — ellenőrzés és csere
Vezérműtengely láncfeszítő, lánckerekek és vezetők
Segédtengely — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Vezérmű lánckerék, szelepemelők és vezérműtengely
Hengerfej — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Vezérműtengely helyzetérzékelő — eltávolítás és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Vezérműtengely beszerelés Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A vezérműtengely Hall-érzékelőjének eltávolítása és beszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP) eltávolítása és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Vezérműtengely-állító — ki- és beszerelés Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Vezérműtengely — Kiszerelés és beszerelés Mercedes Vario 814D (1996-2003, dízel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 14 + 38 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.