Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Галоўная
  • E-класс
  • W210 (1996-2002)
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Замена тармазной вадкасці

Замена тармазной вадкасці (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Замену тармазной вадкасці неабходна праводзіць кожныя два гады эксплуатацыі. На СТАА гэтую працэдуру праводзяць з выкарыстаннем спецыяльнай заліўной прылады. Калі на аўтамабілі ўсталявана сістэма ESP, замяняйце тармазную вадкасць толькі на СТАА. У іншым выпадку замену можна правесці самастойна - працэдура выконваецца аналагічна прапампоўванні. Для працы вам запатрабуецца два літра новай тармазной вадкасці паказанай у спецыфікацыі маркі.

Паслядоўнасць работ





1. Адпампуйце тармазную вадкасць з бачка грушай або чыстым шпрыцом.

Мал. 8.22. Перад напаўненнем бачка з тармазной вадкасцю заўсёды спачатку праверце забруджанасць…

Мал. 8.22. Перад напаўненнем бачка з тармазной вадкасцю заўсёды спачатку праверце забруджанасць фільтра. Вадкасць залівайце толькі пры ўсталяваным фільтры


2. Парадак дзеянняў на кожным штуцары прапампоўкі аналагічны выкананаму пры прапампоўцы тармазной сістэмы. Трэба толькі кожны раз даліваць досыць тармазной вадкасці ў бачок (мал. 8.22) – па 500 см³ на кожны штуцэр прапампоўкі. Гэты аб'ём неабходзен для таго, каб новая вадкасць не змешвалася са старой.

Падрабязней чытайце на сайце: MercedesMan
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Палякаў Захар Рыгоравіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
E-класс W210 / Тармазная сістэма
Наступныя ▶

Прапампоўка тармазной сістэмы
Зняцце тармазных трубаправодаў
Зняцце тармазнога шланга
Зняцце тармазной кружэлкі
Зняцце тармазнога суппорта
Рэгулёўка стаяначнага тормазу
Зняцце тармазных калодак стаяначнага тормазу
Замена трасоў стаяначнага тормазу
Магчымыя няспраўнасці тармазной сістэмы, іх чыннікі і спосабы ўхілення
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Гідраўзмацняльнік рулявога кіравання — праверка ўзроўня вадкасці Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Замена тармазной вадкасці Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Замена тармазной вадкасці Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Замена тармазной вадкасці Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
☛ Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 22 + 26 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Умовы працы і інструмент
  • Сыход за аўтамабілем
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Шыны і колы
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
W124 (1984-1995) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Штотыднёвы догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік бензінавы I4
  • Рухавік бензінавы V6 (SOHC)
  • Рухавік бензінавы V6 (DOHC)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску Bosch CIS-E
  • Сістэма ўпырску Bosch HFM
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Пераключальнікі
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
W123 (1976-1985) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў М102
  • Рамонт рухавікоў М110 і М123
  • Астуджэнне і змазка (М102)
  • Аладжэнне (М110 і М123)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання Stromberg
  • Сістэма харчавання Solex 4A1
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Упырск паліва L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.