- никога не разкачайвайте клемите на акумулатора или кабелите на регулатора на напрежението, докато двигателят и съответно генераторът работят. В противен случай възникват пренапрежения, които могат да повредят електронните устройства;
- в никакъв случай не се допуска контакт изходни намотки за възбуждане на генератор и присоединенного към нея кабели за свързване с "маса";
- не бъркайте двата проводника на регулатора на напрежението при никакви обстоятелства;
- никога не свързвайте регулатор на напрежението, ако той е свързан към "маса" (възможен е незабавният му провал);
- никога не сваляйте генератора, без първо да изключите акумулатора (поне свалете отрицателния извод);
- при инсталиране на батерията спазвайте полярността;
- никога не използвайте електрическа крушка като тестова лампа (110 или 220 V). Използването само на лампа за мрежата напрежение 12 В;
- ако батерията се зарежда, без да е извадена, разкачете и двата клеми на батерията. За да се елиминира възможността за неправилно свързване на проводниците към клемите на батерията, те имат различни вътрешни диаметри.
Неправилното свързване на проводниците води до повреда на токоизправителя и регулатора на напрежението, други електрически и електронни устройства.
(Публикация, препечатана от този ресурс: «www.MercedesMan.ru»)