Obrázok 158. Demontáž trysky
- upnite vstrekovač do zveráka, aby ste nepoškodili armatúry palivového potrubia, a odskrutkujte maticu 1 (obrázok 158);
Obrázok 159. Vstrekovacie zariadenie: 1 - teleso trysky; 2 - oceľová prítlačná podložka; 3 - pružina; 4 - prítlačný kolík; 5 - stredná podložka; 6 - spona trysky; 7 - atomizér; 8 - ihla trysky
- vyberte teleso trysky s ihlou, prítlačným kolíkom, pružinou a oceľovou podložkou z držiaka. Detaily dýzy sú znázornené na obrázok 159;
- Všetky diely ponorte do motorovej nafty, aby sa rozpustili usadeniny. V prípade potreby diely opatrne očistite kefou. Dbajte na to, aby chĺpky z kefy nezostali na častiach trysky;
- dbajte na to, aby ste si nezamenili časti rôznych trysiek - nesmú sa rozoberať.
Čistenie trysiek
Obrázok 160. Čistenie ihly trysky mosadznou kefou
Na čistenie trysiek sa v žiadnom prípade nesmie používať brúsny papier, škrabka alebo iné podobné nástroje. Môžete použiť palice z tvrdého dreva, benzín alebo naftu. S ihlou dýzy smie manipulovať iba prítlačný kolík, pretože jej kontaktná plocha môže pri kontakte s mokrými prstami korodovať. Povrchy na vonkajšej strane telesa dýzy je možné čistiť mosadznou kefou a hlavu ihly možno čistiť rovnakým spôsobom, ako je znázornené na obrázok 160.
Obrázok 161. Čistenie tela ihly zvnútra pomocou škrabky na prstencové vybrania
Obrázok 162. Čistenie atomizéra špeciálnym nástrojom
Vyčistite otvor dýzy drevenou tyčinkou predtým namočenou v motorovej nafte. Pomocou prstencovej škrabky alebo drevenej tyčinky namočenej v motorovej nafte vyčistite vnútro telesa vstrekovača (obrázok 161). Jemne vyčistite sedlo ihly vo vnútri tela čistiacou ihlou a atomizér pomocou špeciálneho nástroja pohybom zvnútra smerom von (obrázok 162).
Obrázok 163. Čistenie ihly trysky tyčinkou z tvrdého dreva
Ak je ihla pokrytá sadzami, mala by byť upnutá kolíkom do skľučovadla sústruhu alebo elektrickej vŕtačky a očistená dreveným blokom s ostrou hranou, predtým navlhčeným motorovou naftou (obrázok 163). Po vyčistení použitej trysky vizuálne skontrolujte, či nedošlo k poškodeniu povrchu sedla ihly, tela a atomizéra. Poškodené trysky by sa mali vymeniť.
Po externom vyšetrení by ste mali skontrolovať ľahkosť pohybu ihly. Vložte teleso dýzy a ihlu oddelene do prefiltrovanej motorovej nafty a potom vložte ihlu do tela. Držte telo trysky zvisle a vytiahnite ihlu asi o 1/3 jej dĺžky. Pod vlastnou váhou by mal voľne padať späť. Potom mierne otočte ihlu v smere hodinových ručičiek a zopakujte test. Ak ihla neklesne, je potrebné ju aj telo vymeniť. Montáž trysky sa vykonáva v opačnom poradí.
Rozprašovací kužeľ, vstrekovaný objem paliva a otvárací tlak vstrekovača je možné skontrolovať aj pomocou špeciálneho testera Bosch EFEP 60H. Tieto práce sa vykonávajú na čerpacích staniciach pomocou zariadení na opravu dieselových motorov.
Obrázok 164. Tryska: 1 - ihla; 2 - atomizér; 3 - rozpera; 4 - prítlačný kolík; 5 - prevlečná matica; 6 - pružina; 7 - teleso dýzy; 8 - montáž odtokového potrubia; 9 - vypúšťací kanál; 10 - prítlačná podložka; 11 - prívodný kanál; 12 - vysokotlaková komora
Inštalované trysky musia zodpovedať typu motora. Na obrázok 164 znázorňuje rez dýzou. Trysky sú označené indexom DN 0 SD 261.